Com fer que el LED del cotxe persegueixi la llum de cua, el circuit de llum de fre

El circuit que s’explica aquí es presenta en resposta a una sol·licitud enviada per un dels àvids lectors d’aquest bloc. El circuit proposat consisteix en un controlador de llum LED seqüencial, especialment dissenyat per adaptar-se a l’aplicació d’un indicador de llum de cua de cotxe polivalent.

Connexions de circuits

El circuit està integrat a l’interruptor de fre i funciona com un llum de fre, també està connectat als interruptors de senyalització de gir per indicar el gir del vehicle amb patrons de llum de persecució i el circuit també es pot utilitzar com un indicador d’avís de llum de cua normal .

Per tal que el LED de cotxe que es proposa persegueixi el llum de la llum de fre, el circuit de llum de fre, sigui important, primer és important entendre el funcionament del circuit en detalls amb els punts següents:

Com funciona

El DIAGRAMA CIRCUIT es pot dividir en dues seccions, la primera consisteix en l’etapa de control de LED, on l’IC 4017 forma el seqüenciador principal de LED i es configura en el seu mode de comptador / divisor habitual.

Només s’han utilitzat sis canals de l’IC 4017 per evitar patrons de seqüenciació llargs i l’amuntegament dels LED.

Es prenen dues matrius de LED de les sortides anteriors, de manera que “funcionen” en direccions oposades quan s’encenen, tot i que els dos canals no funcionen mai junts, ja que s’utilitzen per a l’indicador de gir ESQUERRA i DRETA i, per tant, només el costat pertinent és encès en funció del gir del vehicle.

L'IC 4060 es configura en el seu mode estàndard, com a oscil·lador, i s'utilitza per conduir l'IC 4017 amb els seus senyals de rellotge. Amb cada pujada creixent dels rellotges, les sortides de l’IC 4017 canvien d’un pin cap a l’altre en l’ordre mostrat, fent que el LED connectat s’il·lumini seqüencialment.

El pot associat amb l'IC 4060 es pot utilitzar per ajustar la velocitat de seqüenciació segons es desitgi.

Disseny de seqüència de LED esquerra dreta

L'escenari de LED consisteix en els LED disposats en un patró de seqüenciació definit, tal com s'ha comentat a l'explicació anterior. Els LED estan connectats a les sortides IC 4017 de manera que puguin realitzar la funció de seqüenciació o persecució prevista.

Els LED també es connecten discretament als diferents controls del vehicle com l’interruptor de fre, els interruptors de senyalització i un interruptor opcional de llum del darrere DIM.

Quan s’aplica l’interruptor de fre, els LED s’encenen junts amb força, cosa que indica l’aplicació dels frens.

Quan s’activa un dels interruptors de senyal d’interrupció, per exemple, s’aplica el senyal de gir ESQUERRA, la matriu de LED situada a la porció ESQUERRA comença a seqüenciar-se des del centre, cap a ESQUERRA, indicant la direcció de moviment prevista del vehicle.

La funció anterior es repeteix cap a la part dreta per la matriu de LED de la porció dreta quan es fa la senyalització correcta amb el commutador corresponent.

També es poden incloure un parell d’interruptors opcionals (S1) i connectar-los amb els LEDs tal com es mostra al diagrama. Això proporciona una característica d’operar els LEDs com un indicador de llum de cua feble que es manté encès tot el temps amb una brillantor relativament inferior, però quan s’apliquen els frens, els LED s’encenen intensament.

El circuit conductor s’alimenta a través de l’IC 7812, que és un regulador de tensió i proporciona una tensió estabilitzada de funcionament segura al circuit, independentment de les fluctuacions d’entrada.

A la posició anterior, els intermitents també funcionaran, però no es recomana, ja que la llum DIM del fons pot afectar la senyalització. La següent imatge mostra el disseny complet del circuit combinat de les dues fases comentades anteriorment:

Diagrama esquemàtic complet

PODEU AFEGIR UN CAPACITADOR DE 22uF A TOTS ELS DIODES 1N4007 I A TERRA, PROP DE L’IC4017 . Això produirà un bon efecte sobre els LEDs, imitant A PLUJA DE METEORITS .

A continuació es pot veure una versió simplificada i reduïda del circuit de llum de persecució de vehicles explicat anteriorment amb llum de fre i llum de parc:

El missatge il·lustra un elaborat disseny de circuits que es pot utilitzar com a llum de llum LED de 'persecució' millorada per a cotxes i altres vehicles; el disseny també inclou els detalls de modificació del senyal de gir associat i dels sistemes de llum de parc. La idea va ser dissenyada i presentada pel Sr. Jason.

Es pot consultar tota la discussió a la secció de comentaris d’aquest post:

Indicador de senyal de gir seqüencial

Circuit de llum de persecució de cotxes modificat

La descripció del circuit següent explica el circuit de llum de persecució de cotxes modificats proposat, tal com el presenta el senyor Jason:

D’acord, he tingut l’oportunitat de treballar-hi, però encara no l’he provat a la taula. Si això funciona, es pot utilitzar un xip temporitzador 4017 i 555 tant per als senyals de gir esquerra com a la dreta.

L’esquema

Com funciona el circuit

Espero que pugueu entendre què fa. Els LED que faré servir tenen 3 cables fora. Un és terra, un és Brake / Turn i un és Park. Quan només es connecten 12 volts als conjunts,

Sembla que hi ha diferents resistències per controlar la brillantor (una quantitat fixa) del fre / gir i del Park. Una bona opció de fàbrica dels propis muntatges LED.

Si només faig servir un cable (el fre / gir) i un potenciòmetre per ajustar la brillantor del parc, estic pensant que necessitaria un potenciòmetre de 19W, i són cars.

Cada conjunt de LED consumeix 246 mA a 12,8 volts. Si els 6 llums estaven engegats, això significa que 246 mA * 12,8 volts = 18,89 W de potència. Per tant, connectar-los per separat i utilitzar una terra comuna per engegar-los i apagar-los eliminaria la necessitat d’un potenciòmetre, ja que les resistències estan incorporades a les llums mateixes.

Estic fent servir una porta NOR per apagar els LED del parc quan s’apliquen els frens o els intermitents.

No estic segur dels valors de la resistència. He canviat el Vcc pel 4017 i el 555 per a que s’escapi del regulador de tensió LM7805. Fent això, també he executat les altres entrades / sortides d'aquests xips fora del LM7805? No estic segur dels valors de condensador i resistència necessaris aleshores.

M’agradaria canviar tota l’energia a 5 volts per reduir el consum d’energia. Excepte la tensió d'alimentació LED, per descomptat. que necessita mantenir els 12-14 volts que provenen directament del cablejat del camió.

Vaig agafar el vostre suggeriment i vaig afegir el transistor i la resistència per descarregar ràpidament els condensadors 470uF de manera que els LED no continuessin seqüenciar-se durant 15 segons DESPRÉS que els intermitents s'hagin apagat.

Segons la vostra sol·licitud, els he connectat a la darrera sortida de seqüenciació del 4017. Té sentit, i com heu dit, hauria de funcionar per apagar els LED de la seqüenciació.

Si puc aconseguir que això funcioni, tinc previst construir un circuit per permetre fins als 8 LED de seqüenciació (sortides disponibles per al 4017, ja que dos s’utilitzen per restablir el 4017 i el SCR).

Ho faré amb interruptors dip o, més simplement, amb ponts de soldadura. També faré que els ponts de soldadura siguin anteriors i posteriors a una resistència de cada LED, si es necessita una resistència per connectar els LED estàndard.

Necessito fer-ho pel meu cotxe i els meus nous llums tindran 5 files de LED que hauré de seqüenciar en lloc de les 3 que tenen els camions dels meus nebots. Així que hauré de dissenyar el circuit perquè funcioni per a tots dos. Coses divertides!

Utilització de LED d'alta potència

Ara anem a discutir com construir un circuit de llum de cua perseguint els vehicles amb LED ambre d’alt watt. La idea va ser sol·licitada pel senyor Brian Walton.

Especificacions tècniques

He estat donant el projectar algunes reflexions posteriors . Em pregunto quins canvis podrien ser necessaris per utilitzar leds individuals de major potència en lloc dels 5mm aconsellats agrupats en tres? Per tant, hi hauria 6 LED en lloc de 6 * 3 5 mm

La raó és que he combinat indicadors LED i indicadors de llum LED a la part frontal del meu cotxe, per la qual cosa m’agradaria conservar l’aspecte OEM a la part posterior, on proposo utilitzar el vostre excel·lent disseny de circuits.
Estic pensant en la línia dels LEDS a l’enllaç següent.

Són Osram Opto Diamond DRAGON Series GW Amber LED. Estan dissenyats per a ús automobilístic en DRL i indicadors.
Tenen una tensió directa de 2,9 V i semblen tenir uns 1,4 A en lúmens típics.

Els LED anteriors no són definitius, sinó un suggeriment en termes de sortida i estil per a les meves necessitats de construcció.

Per tant, la meva pregunta és si pot prendre el circuit o com he de modificar el circuit per agafar la potència addicional que poden prendre aquests LED.
Per obtenir informació des del punt de vista dels aspectes pràctics, tinc la intenció de tenir un circuit de controlador separat per a cada costat del vehicle: fa que la instal·lació sigui més senzilla, donat que vincularé el pols de l’indicador existent
retransmetre com es va comentar anteriorment amb vostè.

Espero que em pugueu assessorar (de nou!) I moltes gràcies per la vostra devoció a l’aficionat a l’electrònica a la xarxa.
Els millors desitjos
Brian

Resolució de la consulta de circuits

Gràcies Brian!

La incorporació de LEDs de major potència necessitarà buffers de transistors individuals a les 6 sortides de l’IC, en realitat és molt fàcil d’implementar.

Intentaré explicar verbalment les connexions, tot i que també estic pensant en actualitzar un diagrama adequat per a aquesta aplicació en concret, ho puc fer en un parell de dies ... mentrestant, podeu provar de fer les següents modificacions a la circuit superior:

Utilitzeu TIP122 per als transistors de memòria intermèdia.

Connecteu les bases dels 6 transistors a les respectives sortides de l'IC 4017 mitjançant els díodes indicats. Assegureu-vos que la base tingui resistències individuals de la sèrie 1k

Els LED hauran d’estar connectats a través dels col·lectors de transistors i el positiu, els LED també han de tenir la seva pròpia resistència limitadora de sèries

Les resistències LED es podrien calcular mitjançant la següent fórmula:

R = (Nosaltres - LEDfwd) / I

on Us és la tensió d'alimentació,

LEDfwd és el voltatge de resplendor òptim del LED o l’especificació de caiguda de tensió cap endavant.

I és el corrent òptim per al LED tal com s’especifica al seu full de dades.

Això és tot ... ara el vostre circuit està llest i seria capaç de manejar qualsevol tipus de LEd d’alts watts de la gamma ...

Esquema de connexions