Sensor Lambda: funcionament i les seves aplicacions

Proveu El Nostre Instrument Per Eliminar Problemes





Els automòbils moderns utilitzen diversos tipus de sistemes de control digital per millorar el rendiment del motor. Aquests sistemes computaritzats es basen en les entrades proporcionades per diferents tipus de sensors presents al vehicle per controlar el motor, controlar les emissions, etc ... Per al bon rendiment del vehicle, aquests sensors han de proporcionar dades precises o bé es poden produir problemes com ara un augment del consum de combustible, altes emissions, etc. Alguns dels sensors del motor de l'automòbil són els sensors de flux d'aire de massa, el sensor de velocitat del motor, el sensor de cop d'espurna, el sensor de pressió, el sensor d'oxigen, etc. El sensor d'oxigen també es coneix com a sensor Lambda. Aquest sensor està present al sistema d’escapament del vehicle.

Què és un sensor Lambda?

El sensor Lambda, també conegut com a sensor d’oxigen, mesura la quantitat d’oxigen no cremat present al tub d’escapament. La sortida d’aquest sensor s’utilitza per ajustar la barreja d’aire / combustible al motor de combustió. Aquest sensor ajuda a determinar si aquesta relació aire-combustible és escassa o rica.




Sensor Lambda

Sensor Lambda

El primer sensor Lambda per a automoció va ser inventat per Robert Bosch GmbH el 1976. Volvo i Saab van ser els primers a utilitzar el sensor Lambda. L’any 1993, aquest sensor es va implementar a gairebé tots els vehicles de gasolina d’Europa.



Principi de funcionament

Hi ha dues parts en el sensor Lambda: el sensor que s’escalfa i el sensor de calefacció. El llindar de temperatura del sensor Lambda és de 300 ° C a 600 ° C. El sensor de calefacció ajuda el sensor Lambda a assolir la temperatura de funcionament.

Quan el motor arriba a la temperatura adequada, el sensor comença a mesurar l’oxigen no cremat present en els gasos d’escapament. Aquesta sortida s’envia a la unitat de l’ordinador on calcula la relació aire-combustible i comprova la taula de cerca per optimitzar aquesta relació aire-combustible. Basant-se en aquesta informació, s’allibera una quantitat calculada de combustible necessària pel motor per cremar a una proporció estequiomètrica, cosa que garanteix una combustió completa.

Als automòbils s’utilitzen dos sensors Lambda: un instal·lat abans del convertidor de catalitzador, que controla el sistema i l’altre instal·lat darrere del convertidor de catalitzador, per assegurar-se que el primer funciona correctament.


Aplicacions

El nombre real de sensors Lambda presents en un cotxe depèn de l'any, marca, model i motor del cotxe. Sensors lambda ( sensors d’oxigen ) ajudar a millorar el rendiment del vehicle evitant costosos danys de CAT. L’ús d’un bon sensor Lambda pot reduir la ingesta de combustible del vehicle fins a un 15%.

Aquest sensor és molt útil per a baix consum de combustible, baixa emissió de contaminants i comprovar els valors d’emissions d’escapament. Aquest sensor pot quedar envellit amb el pas del temps i requerir-ne una substitució. Els sensors antics transmeten informació a velocitats molt lentes, cosa que provoca una barreja de combustible / aire inadequada al convertidor de catalitzador. Això comporta un rendiment inadequat, un augment del consum de combustible del vehicle i l’encesa de la llum del motor.

Mitjançant la neteja regular del sensor i la neteja d’hidrogen es pot millorar la fiabilitat i el rendiment del sensor. Es recomana comprovar la salut d'aquest sensor periòdicament. Anomeneu un vehicle concret que tingui 4 sensors Lambda.