Circuits de carregador de bateria de plom àcid

Els circuits de carregador de bateries de plom àcid explicats en aquest article es poden utilitzar per carregar tot tipus de bateries de plom àcid a una velocitat especificada.

En aquest article s’expliquen alguns circuits de carregador de bateria de plom àcid amb sobrecàrrega automàtica i tall baix de descàrrega. Tots aquests dissenys estan provats a fons i es poden utilitzar per carregar totes les bateries d’automòbil i SMF de fins a 100 Ah i fins i tot 500 Ah.

Introducció

Les bateries de plom àcid s’utilitzen normalment per a operacions pesades que impliquen molts cents d’amplis. Per carregar aquestes bateries necessitem específicament carregadors que tinguin un nivell elevat de càrrega d'amperis durant llargs períodes de temps. El carregador de bateries de plom àcid està dissenyat específicament per carregar bateries de gran pes mitjançant circuits de control especialitzats.

Els cinc circuits útils i de gran potència de carregador de bateria de plom àcid que es presenten a continuació es poden utilitzar per carregar bateries de plom àcid de gran corrent de l’ordre de 100 a 500 Ah, el disseny és perfectament automàtic i canvia la potència a la bateria i també a ella mateixa, un cop la bateria es carregui completament.

ACTUALITZACIÓ: També és possible que vulgueu construir aquests senzills Circuits de carregador per a bateries de 12 V 7 Ah s , fes un cop d'ull a ells.

Què significa Ah?

La unitat Ah o Ampere-hour de qualsevol bateria significa tarifa ideal en què la bateria es descarregaria completament o es carregaria completament en un lapse d’1 hora. Per exemple, si es carregava una bateria de 100 Ah a una velocitat de 100 amperis, trigaria 1 hora a carregar-se completament. De la mateixa manera, si la bateria es descarregés a una velocitat de 100 amperes, el temps de còpia de seguretat no duraria més d’una hora.

Però espera, mai proveu això , ja que la càrrega / descàrrega a la velocitat completa d'Ah pot ser desastrosa per a la bateria de plom àcid.

La unitat Ah només hi és per proporcionar-nos un valor de referència que es pot utilitzar per conèixer el temps aproximat de càrrega / descàrrega de la bateria a una velocitat de corrent estipulada.

Per exemple, quan la bateria comentada anteriorment es carrega a una velocitat de 10 amperes, utilitzant el valor Ah, podem trobar el temps de càrrega complet a la fórmula següent:

Com que la taxa de càrrega és inversament proporcional al temps, tenim:

Temps = valor Ah / taxa de càrrega

T = 100/10

on 100 és el nivell Ah de la bateria, 10 és el corrent de càrrega, T és el temps a la velocitat de 10 amperes

T = 10 hores.

La fórmula suggereix que idealment necessitaria unes 10 hores perquè la bateria es carregui de manera òptima a una velocitat de 10 amperis, però per a una bateria real pot ser aproximadament de 14 hores per a la càrrega i de 7 hores per a la descàrrega. Perquè al món real fins i tot una bateria nova no funcionarà amb les condicions ideals i, a mesura que envelleixi, la situació pot empitjorar encara més.

Paràmetres importants a tenir en compte

Les bateries de plom àcid són cares i voldreu assegurar-vos que duri el major temps possible. Per tant, no utilitzeu conceptes de carregador barats i no provats, que poden semblar fàcils però que poden perjudicar la bateria lentament.

La gran pregunta és: és essencial el mètode ideal per carregar una bateria? La resposta senzilla és NO. Perquè quan apliquem el mètode de càrrega ideal, tal com es discuteix als llocs web de la Viquipèdia o de la Universitat de la Bateria, intentem carregar la bateria a la màxima capacitat possible. Per exemple, al nivell ideal de 14,4 V, la bateria pot estar completament carregada, però pot ser arriscat fer-ho mitjançant mètodes habituals.

Per aconseguir-ho sense riscos, és possible que hagueu d’utilitzar un carregador avançat circuit de carregador de pas , que pot ser difícil de construir i que pot requerir massa càlculs.

Si voleu evitar això, encara podeu carregar la bateria de manera òptima (al voltant del 65%) assegurant-vos que la bateria estigui tallada a un nivell una mica inferior. Això permetrà que la bateria estigui sempre en condicions menys estressants. El mateix passa amb el nivell i la velocitat de descàrrega.

Bàsicament ha de tenir els paràmetres següents per a una càrrega segura que no requereixi carregadors especials:

• Corrent fix o corrent constant (1/10 del valor nominal de la bateria)
• Tensió fixa o constant (un 17% superior al voltatge imprès de la bateria)
• Protecció contra sobrecàrrega (tall quan la bateria es carrega al nivell anterior)
• Càrrega flotant (opcional, no obligatori)

Si no teniu aquests paràmetres mínims al vostre sistema, pot disminuir el rendiment lentament i danyar la bateria, reduint dràsticament el temps de còpia de seguretat.

1. Per exemple, si la vostra bateria té una classificació de 12 V, 100 Ah, la tensió d’entrada fixa hauria de ser un 17% superior al valor imprès, és a dir, aproximadament 14,1 V (no 14,40 V, tret que utilitzeu un carregador de passos) .
2. El corrent (amperi) hauria de ser idealment un 1/10 del nivell Ah imprès a la bateria, de manera que en el nostre cas pot ser de 10 amperes. Una entrada d’Amperador una mica més alta pot estar bé, ja que el nostre nivell de càrrega complet ja és inferior.
3. Es recomana tallar automàticament la càrrega als 14,1 V esmentats anteriorment, però no és obligatori, ja que ja tenim el nivell de càrrega completament lleugerament inferior.
4. Càrrega flotant és un procés per reduir el corrent a límits insignificants després que la bateria hagi carregat completament. Això evita que la bateria es descarregui automàticament i la mantingui al nivell complet de forma contínua fins que l'usuari la retiri per utilitzar-la. És completament opcional . Pot ser que sigui necessari només si no feu servir la bateria durant llargs períodes de temps. En aquests casos també és millor treure la bateria del carregador i recarregar-la de tant en tant un cop cada 7 dies.

La manera més senzilla d’obtenir tensió i corrent fixa és mitjançant l’ús regulador de voltatge CI, tal com aprendrem a continuació.

Una altra manera senzilla és utilitzar un producte ja fet SMPS de 12 V Unitat de 10 amplificadors com a font d'entrada, amb una configuració predeterminada ajustable. El SMPS tindrà un petit predefinit a la cantonada que es pot ajustar a 14,0 V.

Recordeu que haureu de mantenir la bateria connectada com a mínim de 10 a 14 hores o fins que la tensió del terminal de la bateria arribi a 14,2 V. Tot i que aquest nivell pot semblar lleugerament poc carregat que el nivell complet de 14,4 V estàndard, això garanteix que la bateria mai no es carregarà excessivament i li garanteix una llarga vida útil.

Tots els detalls es presenten en aquesta infografia a continuació:

Tot i això, si sou aficionats a l’electrònica i us interessa crear un circuit complet amb totes les opcions ideals, en aquest cas podeu optar pels següents dissenys de circuits complets.

[Nova actualització] Tall automàtic de la bateria dependent actual

Normalment, en tots els circuits convencionals del carregador de bateria s’utilitza un tall automàtic que es detecta o que depèn de la tensió.

No obstant això, a funció de detecció actual també es pot utilitzar per iniciar un tall automàtic quan la bateria assoleix el nivell de càrrega total més òptim. A continuació es mostra el diagrama complet del circuit per al tall automàtic detectat actualment:

CONNECTEU UNA RESISTÈNCIA 1K A LA SÈRIE AMB EL DIODE 1N4148 LATERAL DRET

Com funciona

El 0,1 ohm la resistència actua com un sensor de corrent desenvolupant una diferència de potencial equivalent a través de si mateixa. El valor de la resistència ha de ser tal que la deferència potencial mínima a través d’ella sigui, com a mínim, 0,3 V superior a la caiguda del díode al pin 3 de l’IC, fins que la bateria hagi assolit el nivell de càrrega total desitjat. Quan s’assoleix la càrrega completa, aquest potencial hauria de baixar per sota del nivell de caiguda del díode.

Inicialment, mentre la bateria es carrega, el consum actual desenvolupa una diferència de potencial negativa de -1V entre els pins d'entrada de l'IC. El que significa que la tensió del pin 2 ara es fa inferior a 0,3 V com a mínim que el pin3. Gràcies a aquest pin 6 de l'IC s'eleva permetent que el MOSFET condueixi i connecti la bateria amb la font d'alimentació.

A mesura que la bateria es carrega al seu nivell òptim, el voltatge a través de la resistència de detecció de corrent baixa fins a un nivell prou inferior fent que la diferència de potencial a través de la resistència sigui gairebé nul·la.

Quan això passa, el potencial del pin 2 augmenta més que el potencial del pin3, fent que el pin 6 del CI baixi i apagui el MOSFET. La bateria es desconnecta del subministrament i desactiva el procés de càrrega. El díode connectat a través del pin 3 i el pin 6 bloqueja o bloqueja el circuit en aquesta posició fins que s’apagui i s’encengui de nou l’alimentació durant un cicle nou.

El circuit de càrrega dependent del corrent anterior també es pot expressar com es mostra a continuació:

Quan s’encén l’alimentació, el condensador 1 uF posa a terra el pin d’inversió de l’amplificador operatiu provocant un momentaneu màxim a la sortida de l’amplificador operatiu, que engega el MOSFET. Aquesta acció inicial connecta la bateria amb l’alimentació mitjançant el MOSFET i la resistència de sentit RS. El corrent generat per la bateria fa que es desenvolupi un potencial adequat a través de RS, que fa augmentar l’entrada no inversora de l’amplificador operacional per sobre de l’entrada d’inversió de referència (3V).

La sortida de l'amplificador operatiu es bloqueja i carrega la bateria fins que la bateria estigui gairebé completament carregada. Aquesta situació redueix el corrent a través de RS, de manera que el potencial a través d’ell baixa per sota de la referència de 3 V i la sortida d’amplificador operacional es redueix, apagant el MOSFET i el procés de càrrega de la bateria.

1) Utilització d'un amplificador d'operació individual

Observant el primer circuit d’alta intensitat per carregar bateries grans, podem entendre la idea del circuit a través dels següents punts simples:

Bàsicament hi ha tres etapes en la configuració que es mostra, és a dir: l’etapa de subministrament d’energia que consisteix en un transformador i una xarxa de rectificadors de ponts.

A condensador de filtre després de la xarxa de ponts s'ha ignorat per motius de simplicitat, però per obtenir una millor sortida de corrent continu a la bateria es pot afegir un condensador 1000uF / 25V a través del pont positiu i negatiu.

La sortida de la font d'alimentació s'aplica directament a la bateria que necessita carregar-se.

La següent etapa consisteix en un opamp Comparador de tensió IC 741 , que està configurat per detectar la tensió de la bateria mentre es carrega i canviar la seva sortida al pin núm. 6 amb la resposta corresponent.

El pin # 3 de l’IC està equipat amb la bateria o el subministrament positiu del circuit mitjançant un valor predefinit de 10K.

La configuració predeterminada s'ajusta de manera que l'IC reverteixi la seva sortida al pin núm. 6 quan la bateria es carrega completament i arriba a uns 14 volts, el que resulta ser el voltatge del transformador en condicions normals.

El pin núm. 2 del CI està fixat amb una referència fixa mitjançant una xarxa divisòria de tensió que consisteix en una resistència de 10 K i una de 6 volts díode zener .

La sortida de l'IC s'alimenta a una etapa de controlador de relé on el transistor BC557 forma el component principal de control.

Inicialment, l’alimentació del circuit s’inicia prement el commutador “start”. En fer-ho, l’interruptor evita els contactes del relé i alimenta el circuit momentàniament.

L'IC detecta el voltatge de la bateria i, com que serà baixa durant aquesta etapa, la sortida de l'IC respon amb una sortida lògica baixa.

Això activa el fitxer transistor i el relé , el relé bloqueja instantàniament l'alimentació mitjançant els seus contactes rellevants, de manera que ara, fins i tot si es deixa anar l'interruptor 'start', el circuit continua engegat i comença a carregar la bateria connectada.

Ara, a mesura que la càrrega de la bateria arriba a uns 14 volts, l’IC ho detecta i torna instantàniament la seva sortida a un nivell lògic elevat.

El transistor BC557 respon a aquest impuls elevat i apaga el relé que al seu torn commuta la potència al circuit, trencant el pestell.

El circuit s'apaga completament fins que es torna a prémer el botó d'inici i la bateria connectada té una càrrega inferior a la marca establerta de 14 volts.

Com configurar-lo.

És molt fàcil.

No connecteu cap bateria al circuit.

Enceneu-lo prement el botó d'inici i manteniu-lo premut manualment, ajusteu simultàniament la configuració predeterminada de manera que el relé només s'encengui o s'apagui al valor nominal indicat. transformador tensió que hauria d’estar al voltant dels 14 volts.

El paràmetre s'ha completat, ara connecteu una pila semi descarregada als punts mostrats al circuit i premeu l'interruptor 'start'.

A causa de la bateria descarregada, ara la tensió al circuit baixarà de 14 volts i el circuit es bloquejarà instantàniament, iniciant el procediment tal com s’explica a la secció anterior.

A continuació es mostra el diagrama del circuit per al carregador de bateria proposat amb una capacitat d’amper alt

NOTA: No utilitzeu un condensador de filtre a través del pont. En lloc d’això, mantingueu un condensador 1000uF / 25V connectat a la bobina del relé. Si no es treu el condensador del filtre, el relé pot passar a un mode oscil·lant, en absència de bateria.

2) Carregador de 12 V, 24 V / 20 A amb dos opamps:

La segona forma alternativa d’aconseguir la càrrega de la bateria per a una bateria de plom àcid amb alt amperatge es pot observar al següent diagrama, utilitzant un parell d’amplis operatius:

El funcionament del circuit es pot entendre a través dels punts següents:

Quan el circuit s’alimenta sense bateria connectada, el circuit no respon a la situació des de la inicial Posició N / C del relé manté el circuit desconnectat del subministrament de càrrega.

Ara suposem que una bateria descarregada està connectada als punts de la bateria. Suposem que el voltatge de la bateria està en algun nivell intermedi, que pot estar entre el nivell de càrrega completa i el nivell de càrrega baix.

El circuit s’alimenta a través d’aquest voltatge intermedi de la bateria. Segons la configuració del pin predefinit del pin 6, aquest pin detecta un potencial baix que el nivell de referència del pin 5. el que demana que el seu pin de sortida 7 passi a l'alt. Al seu torn, això fa que el relé s’activi i connecti el subministrament de càrrega al circuit i a la bateria a través dels contactes N / O.

Tan aviat com passa això, el nivell de càrrega també baixa fins al nivell de la bateria i les dues tensions es fonen al nivell de la bateria. Ara la bateria comença a carregar-se i el voltatge del terminal comença a augmentar lentament.

Quan la bateria arriba al nivell de càrrega total, el pin 6 de l’opamp superior passa a ser superior al pin 5, cosa que fa que el pin 7 de sortida baixi, i això apaga el relé i es talla la càrrega.

En aquest punt passa una altra cosa. El pin 5 està connectat al potencial negatiu del pin 7 mitjançant el díode 10k / 1N4148, que redueix encara més el potencial del pin 5 en comparació amb el pin 6. Això s’anomena histèresi, que garanteix que fins i tot si la bateria ara cau a nivell més baix això no tornarà a activar l'amplificador operatiu al mode de càrrega, sinó que el nivell de la bateria ha de baixar significativament fins que s'activi l'amplificador operatiu inferior.

Ara, suposem que el nivell de la bateria continua baixant a causa d’una certa càrrega connectada i que el seu nivell potencial arriba al nivell de descàrrega més baix. Això és detectat pel pin 2 de l’ampli operatiu inferior el potencial del qual ara baixa per sota del pin 3, cosa que demana que el pin 1 de sortida es posi alt i activi el transistor BC547.

El BC547 posa a terra el pin 6 de l'amplificador operatiu superior amb competència. Això fa que el tancament de la histèresi es trenqui a causa que el pin 6 caigui per sota del pin 5.

Això fa que, instantàniament, el pin de sortida 7 s’activi i activi el relé, que torna a inicialitzar la càrrega de la bateria i el cicle repeteix el procediment sempre que la bateria estigui connectada amb el carregador.

LM358 Pinout

Per obtenir més idees sobre el carregador de tall automàtic, podeu llegir aquest article sobre circuits automàtics de carregador de bateries opamp .

Clip de vídeo:

La configuració del circuit anterior es pot visualitzar al següent vídeo que mostra les respostes de tall del circuit als llindars de tensió superior i inferior, tal com es fixen en els predefinits rellevants dels opamps

3) Utilitzant IC 7815

A la tercera explicació del circuit següent es detalla com es pot carregar eficaçment una bateria sense utilitzar cap circuit integrat ni relé, sinó simplement mitjançant BJT, aprenem els procediments:

La idea va ser suggerida pel Sr. Raja Gilse.

Carregant una bateria amb un CI de regulador de voltatge

Tinc un 2N6292. El meu amic em suggereix que faci la senzilla font d'alimentació de corrent continu d'alta tensió fixa per carregar una bateria SMF. Havia donat el diagrama aproximat adjunt. No sé res del transistor anterior. És així? La meva entrada és un transformador de 18 volts de 5 Amp. Em va dir que afegís un condensador de 2200 uF 50 Volts després de la rectificació. Funciona? Si és així, hi ha algun dissipador de calor necessari per al transistor o IC 7815? S'atura automàticament després que la bateria arriba a 14,5 volts?
O cal alguna altra alteració? Si us plau, guieu-me senyor

Càrrega amb una configuració de seguidor d’emissor

Sí, funcionarà i deixarà de carregar la bateria quan s'arribi a uns 14 V a través dels terminals de la bateria.

No obstant això, no estic segur del valor de la resistència base d'1 ohm ... cal calcular-lo correctament.

El transistor i el CI es poden muntar en un dissipador de calor comú mitjançant un kit separador de mica. Això aprofitarà la funció de protecció tèrmica del CI i ajudarà a protegir els dos dispositius del sobreescalfament.

Esquema de connexions

Descripció del circuit

El circuit del carregador de bateria d’alta intensitat mostrat és una manera intel·ligent de carregar una bateria i també d’apagar-se automàticament quan la bateria assoleix un nivell de càrrega complet.

El circuit és en realitat una simple etapa de transistor de col·lector comú que utilitza el dispositiu d’alimentació 2N6292 mostrat.

La configuració també es coneix com a seguidor de l’emissor i, com el seu nom indica, l’emissor segueix la tensió base i permet que el transistor només condueixi sempre que el potencial de l’emissor sigui 0,7 V inferior al potencial base aplicat.

En el circuit de carregador de bateria d’alta intensitat que es mostra mitjançant un regulador de voltatge, la base del transistor s’alimenta amb un regulat de 15 V de l’IC 7815, que garanteix una diferència de potencial d’uns 15 - 0,7 = 14,3 V a través de l’emissor / terra del transistor.

El díode no és necessari i s’ha d’eliminar de la base del transistor per evitar una caiguda innecessària d’un 0,7 V. addicional.

La tensió anterior també es converteix en la tensió de càrrega de la bateria connectada a través d’aquests terminals.

Tot i que la bateria es carrega i el voltatge del terminal continua sent inferior a la marca de 14,3 V, la tensió base del transistor continua conduint i subministrant la tensió de càrrega necessària a la bateria.

Tanmateix, tan bon punt la bateria comença a assolir la càrrega màxima i superior a 14,3 V, la base queda inhibida per una caiguda de 0,7 V a través del seu emissor que obliga el transistor a deixar de dirigir-se i la tensió de càrrega es talla a la bateria de moment, tan bon punt el nivell de la bateria comença a baixar de la marca de 14,3 V, el transistor es torna a engegar ... el cicle es repeteix garantint una càrrega segura de la bateria connectada.

Resistència base = Hfe x resistència interna de la bateria

Aquí teniu un disseny més adequat que us ajudarà a aconseguir una càrrega òptima mitjançant IC 7815 IC

Com podeu veure, aquí s’utilitza un 2N6284 al mode seguidor de l’emissor. Això es deu al fet que 2N6284 és un Transistor Darlington amb alt guany , i permetrà la càrrega òptima de la bateria a la velocitat prevista de 10 amperis.

Això es pot simplificar encara més utilitzant un sol 2N6284 i un potenciòmetre com es mostra a continuació:

Assegureu-vos que ajusteu la pota per obtenir una precisió de 14,2 V a l’emissor de la bateria.

Tots els dispositius s’han de muntar sobre grans dissipadors de calor.

4) Circuit de carregador de bateria de plom àcid de 12V 100 Ah

El circuit de carregador de bateria de 12V 100 ah proposat va ser dissenyat per un dels membres dedicats d’aquest bloc, Sr. Ranjan, anem a obtenir més informació sobre el funcionament del circuit del carregador i sobre com es podria utilitzar també com a circuit de carregador de goteig.

La idea del circuit

El meu jo Ranjan de Jamshedpur, Jharkhand. Recentment, mentre feia google, vaig conèixer el vostre bloc i em vaig convertir en un lector habitual del vostre bloc. Vaig aprendre moltes coses del vostre bloc. Per al meu ús personal, m'agradaria fabricar un carregador de bateria.

Tinc una bateria tubular de 80 AH i un transformador de 10 A de 9-0-9 volts. Per tant, puc obtenir 10 amperis de 18-0 volts si faig servir els dos cables de 9 volts del transformador. (Transfomer s’obté realment d’un vell SAI de 800VA).

He construït un diagrama de circuits basat en el vostre bloc. Feu-hi una ullada i suggeriu-me. Tingueu en compte que.

1) Jo pertanyo a una zona molt rural, per tant, hi ha una gran fluctuació de potència que varia de 50V a 250V. Tingueu en compte també que treuré molt menys quantitat de corrent de la bateria (generalment utilitzant llums LED durant els talls de corrent) aproximadament de 15 a 20 watts.

2) El transformador de 10 amps crec que carrega amb seguretat una bateria tubular de 80 Ah

3) Tots els díodes utilitzats per al circuit són dides 6A4.

4) Dues 78h12a s'utilitza com a paral·lel per obtenir una sortida de 5 + 5 = 10 amperes. Tot i que crec que la bateria no ha de treure 10 amperis complets. ja que estarà en estat carregat en l'ús diari, de manera que la resistència interna de la bateria serà elevada i reduirà el corrent.

5) S'utilitza un commutador S1 pensant que per a una càrrega normal es mantindrà en estat apagat. i després de carregar completament la bateria, va passar a l'estat d'encesa per mantenir una càrrega de degoteig amb una tensió més baixa. La pregunta ARA és que és segur que la bateria es mantingui sense càrrec durant molt de temps.

Responeu-me amb els vostres valuosos suggeriments.

Esquema del circuit del carregador de bateria de 100 Ah dissenyat pel senyor Ranjan

Resolució de la sol·licitud de circuit

Benvolgut Ranjan,

Per a mi, utilitzeu el vostre circuit de carregador de bateria VRLA d’alta intensitat IC 78H12A té un aspecte perfecte i hauria de funcionar com s’esperava. Tot i així, per a una confirmació garantida, seria recomanable comprovar la tensió i el corrent pràcticament abans de connectar-lo a la bateria.

Sí, l'interruptor que es mostra es pot utilitzar en el mode de càrrega de degoteig i, en aquest mode, la bateria es pot mantenir permanentment connectada sense assistir-hi, però això només s'ha de fer després que la bateria s'hagi carregat completament fins a uns 14,3 V.

Tingueu en compte que els quatre díodes de la sèrie connectats als terminals GND dels circuits integrats podrien ser díodes 1N4007, mentre que els díodes restants haurien de tenir una valoració superior a 10 ampères, això es podria implementar connectant dos díodes 6A4 en paral·lel a cadascuna de les posicions mostrades.

A més, es recomana col·locar els CI en un sol dissipador de calor comú per obtenir una dissipació i una distribució tèrmica millors i uniformes.

Precaució : El circuit mostrat no inclou cap circuit de tall de càrrega completa, per tant, la tensió màxima de càrrega s’ha de restringir preferentment entre 13,8 i 14V. D’aquesta manera, s’assegurarà que la bateria mai no pugui assolir el llindar extrem de càrrega completa i, per tant, es mantingui a salvo de les condicions de sobrecàrrega.

Tanmateix, això també significaria que la bateria de plom àcid seria capaç d’assolir només el 75% del nivell de càrrega, tot i que mantenir la bateria poc carregada garantirà una vida més llarga de la bateria i permetrà més cicles de càrrega / descàrrega.

Utilització del 2N3055 per carregar una bateria de 100 Ah

El següent circuit presenta una forma alternativa senzilla i segura de carregar una bateria de 100 Ah 2N3055 transistor . També té una disposició de corrent constant perquè el battrey pugui carregar-se amb la quantitat correcta de corrent.

En ser un seguidor de l’emissor, al nivell de càrrega total, el 2N3055 estarà gairebé DESACTIVAT, garantint que la bateria no estigui mai carregada.

El límit actual es pot calcular mitjançant la fórmula següent:

R (x) = 0,7 / 10 = 0,07 ohms

La potència serà = 10 watts

Com afegir simplement un càrrec flotant

Recordeu que altres llocs poden presentar una explicació innecessàriament complexa sobre la càrrega flotant, cosa que fa que sigui complex per entendre el concepte.

Carregueu-lo simplement mitjançant un petit nivell de corrent ajustat que impedeix la descàrrega automàtica de la bateria.

Ara podeu preguntar-vos què és la descàrrega automàtica de la bateria.

És la disminució del nivell de càrrega de la bateria tan bon punt s’elimina el corrent de càrrega. Podeu evitar-ho afegint una resistència d'alt valor, com ara 1 K 1 watt a través de la font de 15 V d'entrada i la bateria positiva. Això no permetrà que la bateria es descarregui automàticament i mantindrà el nivell de 14 V sempre que la bateria estigui connectada a la font d'alimentació.

5) Circuit del carregador de bateria de plom àcid IC 555

El cinquè concepte següent explica un circuit de carregador de bateries automàtic senzill i versàtil. El circuit us permetrà carregar tot tipus de bateries de plom àcid des d’una bateria d’1 Ah fins a una de 1000 Ah.

Utilitzant IC 555 com a IC de controlador

L'IC 555 és tan versàtil que es pot considerar la solució d'un sol xip per a totes les necessitats d'aplicació de circuits. Sens dubte, també s'ha utilitzat aquí per a una altra aplicació útil.

Un únic IC 555, un grapat de components passius és tot el necessari per fer aquest circuit de carregador de bateries excepcional i completament automàtic.

El disseny proposat detectarà i mantindrà actualitzada la bateria connectada automàticament.

La bateria que cal carregar es pot mantenir connectada al circuit permanentment, el circuit controlarà contínuament el nivell de càrrega, si el nivell de càrrega supera el llindar superior, el circuit li tallarà la tensió de càrrega i, en cas que la la càrrega cau per sota del llindar inferior establert, el circuit es connectarà i iniciarà el procés de càrrega.

Com funciona

El circuit es pot entendre amb els punts següents:

Aquí l'IC 555 es configura com un comparador per comparar les condicions de baixa i alta tensió de la bateria al pin # 2 i el pin # 6 respectivament.

Segons la disposició del circuit intern, un 555 IC farà que el pin de sortida # 3 sigui alt quan el potencial del pin # 2 sigui inferior a 1/3 de la tensió d'alimentació.

La posició anterior es manté fins i tot si el voltatge del pin número 2 tendeix a derivar una mica més amunt. Això passa a causa del nivell d'histèresi del conjunt intern de la CI.

Tanmateix, si el voltatge continua augmentant, el pin número 6 aconsegueix la situació i, en el moment que detecta una diferència de potencial superior a 2/3 de la tensió d’alimentació, reverteix instantàniament la sortida de major a menor al pin número 3.

En el disseny del circuit proposat, significa simplement que els paràmetres predeterminats R2 i R5 s’han d’establir de manera que el relé només es desactivi quan el voltatge de la bateria es redueix un 20% inferior al valor imprès i s’activa quan el voltatge de la bateria arriba al 20% per sobre del valor imprès.

Res no pot ser tan senzill com això.

La secció de subministrament elèctric és una xarxa ordinària de ponts / condensadors.

La qualificació del díode dependrà de la velocitat de càrrega actual de la bateria. Com a regla general, la potència actual del díode hauria de ser el doble que la taxa de càrrega de la bateria, mentre que la taxa de càrrega de la bateria hauria de ser 1 / 10a de la classificació Ah de la bateria.

Implica que TR1 hauria de situar-se al voltant de la 10a part de la classificació Ah de la bateria connectada.

La qualificació de contacte del relé també s’ha de seleccionar segons la classificació d’amperes de TR1.

Com es defineix el llindar de tall de la bateria

Mantingueu inicialment l’alimentació del circuit apagada.

Connecteu una font d'alimentació variable als punts de la bateria del circuit.

Apliqueu una tensió que pugui ser exactament igual al nivell de llindar de baix voltatge desitjat de la bateria i, a continuació, ajusteu R2, de manera que el relé només es desactivi.

A continuació, augmenteu lentament el voltatge fins al llindar de voltatge més alt desitjat de la bateria, ajusteu R5 de manera que el relé s’activi cap enrere.

La configuració del circuit ja està acabada.

Traieu la font de la variable externa, substituïu-la per qualsevol bateria que necessiteu carregar, connecteu l'entrada de TR1 a la xarxa elèctrica i activeu-la.

El repòs s’encarregarà automàticament, és a dir, ara la bateria començarà a carregar-se i es tallarà quan estigui completament carregada, i també es connectarà a l’alimentació automàticament en cas que la seva tensió caigui per sota del llindar de tensió inferior establert.

IC 555 Pinouts

IC 7805 Pinout

Com configurar el circuit.

La configuració dels llindars de tensió per al circuit anterior es pot fer tal com s’explica a continuació:

Mantingueu inicialment la secció d’alimentació del transformador a la part dreta del circuit completament desconnectada del circuit.

Connecteu una font de tensió variable externa als punts de la bateria (+) / (-).

Ajusteu el voltatge a 11,4 V i ajusteu el valor predefinit al pin número 2 de manera que el relé s’activi.

El procediment anterior estableix el llindar inferior de funcionament de la bateria. Segellar el valor predefinit amb una mica de cola.

Ara augmenteu el voltatge fins a uns 14,4 V i ajusteu el valor predefinit al pin núm. 6 per desactivar el relé del seu estat anterior.

Això configurarà el llindar de tall més alt del circuit.

El carregador ja està a punt.

Ara podeu treure la font d'alimentació ajustable dels punts de la bateria i utilitzar el carregador tal com s'explica a l'article anterior.

Feu els procediments anteriors amb molta paciència i pensant

Comentaris d'un dels lectors dedicats a aquest bloc:

afortunadament, suharto l'1 de gener de 2017 a les 07:46

Hola, heu comès un error a la configuració R2 i R5, no haurien de ser de 10k sinó de 100k, només en vaig fer un i va ser un èxit, gràcies.

Segons el suggeriment anterior, es pot modificar el diagrama anterior tal i com es mostra a continuació:

Embolicant-lo

A l’article anterior vam aprendre cinc tècniques fantàstiques que es podrien aplicar per fabricar carregadors de bateries de plom àcid, des de 7 Ah fins a 100 Ah o fins i tot de 200 Ah a 500 Ah, simplement actualitzant els dispositius o els relés rellevants.

Si teniu preguntes específiques sobre aquests conceptes, no dubteu a fer-los mitjançant el quadre de comentaris que hi ha a continuació.

Referències:

Carregant bateria de plom àcid

Com funciona la bateria de plom àcid