Fent un generador autoalimentat

Un generador autoalimentat és un dispositiu elèctric perpetu dissenyat per funcionar infinitament i produir una sortida elèctrica contínua que sol ser de magnitud superior a la font d’entrada per la qual s’executa.

A qui no li agradaria veure un generador de motor autoalimentat funcionant a casa i alimentant els aparells desitjats sense parar, absolutament gratuït. En aquest article discutim els detalls d’alguns circuits d’aquest tipus.

Un entusiasta de l’energia lliure de Sud-àfrica que no vol revelar el seu nom ha compartit generosament els detalls del seu generador autònom d’estat sòlid per a tots els investigadors d’energia lliure interessats.

Quan s’utilitza el sistema amb un fitxer circuit inversor , la sortida del generador ronda els 40 watts.

El sistema es pot implementar mitjançant algunes configuracions diferents.

La primera versió que es descriu aquí és capaç de carregar tres 12 bateries juntes i també mantenir el generador per a una operació permanent i permanent (fins que, per descomptat, les bateries perden la força de càrrega / descàrrega)

El generador d’alimentació automàtica proposat està dissenyat per funcionar de dia i de nit i proporciona una sortida elèctrica contínua, de la mateixa manera que les nostres unitats de panells solars.

La unitat inicial es va construir utilitzant 4 bobines com a estator i un rotor central amb 5 imants incrustats al voltant de la seva circumferència, tal com es mostra a continuació:

La fletxa vermella que es mostra ens indica quant a la bretxa ajustable entre el rotor i les bobines que es pot canviar afluixant la femella i després desplaçant el conjunt de la bobina prop o lluny dels imants de l’estator per obtenir les sortides optimitzades desitjades. La bretxa pot oscil·lar entre 1 mm i 10 mm.

El conjunt i el mecanisme del rotor han de ser extremadament precisos amb la seva alineació i facilitat de rotació i, per tant, s'han de construir utilitzant màquines de precisió, com ara una màquina de torn.

El material utilitzat per a això pot ser d’acrílic transparent i el conjunt ha d’incloure 5 conjunts de 9 imants fixats a l’interior d’un tub cilíndric com cavitats, tal com es mostra a la figura.

L'obertura superior d'aquests 5 bidons cilíndrics està fixada amb anells de plàstic extrets de les mateixes canonades cilíndriques, per garantir que els imants es mantinguin fermament fixats a les seves respectives posicions dins de cavitats cilíndriques.

Molt aviat, les 4 bobines s'havien augmentat a 5 en què la nova bobina afegida tenia tres bobinatges independents. Els dissenys s’entendran gradualment a mesura que recorrem els diferents diagrames de circuits i expliquem com funciona el generador. A continuació es pot veure el primer esquema bàsic de circuits

La bateria designada com 'A' dinamitza el circuit. Un rotor 'C', format per 5 imants, es mou manualment empès de manera que un dels imants s'aproximi a les bobines.

El conjunt de bobines 'B' inclou 3 bobinatges independents sobre un sol nucli central i l'imant que passa més enllà d'aquestes tres bobines genera un petit corrent al seu interior.

El corrent del número de bobina '1' travessa la resistència 'R' fins a la base del transistor, obligant-lo a encendre's. L'energia que es mou a través de la bobina del transistor '2' li permet convertir-se en un imant que empeny el disc del rotor 'C' al seu pas, iniciant un moviment de rotació al rotor.

Aquesta rotació indueix simultàniament un bobinatge de corrent '3' que es rectifica a través dels díodes blaus i es torna a transferir per carregar la bateria 'A', reposant gairebé tot el corrent extret d'aquesta bateria.

Tan bon punt l’imant del rotor “C” s’allunya de les bobines, el transistor s’apaga i restaura la seva tensió del col·lector en poc temps a prop de la línia d’alimentació de +12 volts.

Això esgota la bobina '2' de corrent. A causa de la forma en què es posicionen les bobines, estira la tensió del col·lector cap a uns 200 volts o més.

Tanmateix, això no passa perquè la sortida està connectada a bateries de la sèrie cinc que baixen el voltatge de pujada segons la seva qualificació total.

Les bateries tenen una tensió en sèrie d’aproximadament 60 volts (cosa que explica per què s’ha incorporat un transistor MJE13009 d’alta tensió de commutació ràpida i fort.

A mesura que el voltatge del col·lector passa per la tensió del banc de bateries de la sèrie, el díode vermell comença a activar-se, alliberant l’electricitat emmagatzemada a la bobina al banc de bateries. Aquest pols actual es mou a través de les 5 bateries, carregant-ne totes. Casualment parlant, això constitueix el disseny del generador autoalimentat.

En el prototip, la càrrega utilitzada per a proves incansables a llarg termini era un inversor de 12 volts de 150 watts que il·luminava un llum de xarxa de 40 watts:

El disseny senzill demostrat anteriorment es va millorar encara més amb la inclusió d’un parell de bobines de recollida més:

Les bobines 'B', 'D' i 'E' són activades simultàniament per 3 imants individuals. L'energia elèctrica generada a les tres bobines es transmet als 4 díodes blaus per fabricar una potència de CC que s'aplica a la càrrega de la bateria 'A', que alimenta el circuit.

L’entrada suplementària a la bateria de la unitat, resultat de la inclusió de 2 bobines de transmissió addicionals a l’estator, permet que la màquina funcioni de forma sòlida en forma de màquina autoalimentada, mantenint la tensió “A” de la bateria infinitament.

L'única part mòbil d'aquest sistema és el rotor de 110 mm de diàmetre i un disc acrílic de 25 mm de gruix instal·lat en un mecanisme de rodaments de boles, recuperat de la unitat de disc dur de l'ordinador rebutjat. La configuració apareix així:

A les imatges, el disc sembla buit, tot i que en realitat és un material plàstic sòlid i cristal·lí. Els forats es perforen al disc a través de cinc ubicacions repartides igualment al llarg de la circumferència, és a dir, amb separacions de 72 graus.

Les 5 obertures principals perforades al disc són per subjectar els imants que es troben en grups de nou imants de ferrita circulars. Cadascun d’ells té 20 mm de diàmetre i 3 mm d’alçada, creant piles d’imants amb una alçada total de 27 mm de llarg i un diàmetre de 20 mm. Aquestes piles d'imants es col·loquen de manera que els seus pols nord es projectin cap a l'exterior.

Després de muntar els imants, el rotor es col·loca dins d’una tira de canonada de plàstic per tal de fixar els imants fermament al seu lloc mentre el disc gira ràpidament. El tub de plàstic es fixa amb el rotor amb l'ajut de cinc perns de muntatge amb caps avellanats.

Les bobines de bobina tenen una llargada de 80 mm i un diàmetre final de 72 mm. El fus central de cada bobina està construït amb un tub de plàstic de 20 mm de llargada amb un diàmetre exterior i un interior de 16 mm. proporcionant una densitat de paret de 2 mm.

Un cop acabat el bobinatge de la bobina, aquest diàmetre interior s’omple amb diverses barres de soldadura amb el seu revestiment de soldadura. Posteriorment, s’envolten amb resina de polièster, però una barra sòlida de ferro tou també pot convertir-se en una excel·lent alternativa:

Els tres fils que constitueixen les bobines “1”, “2” i “3” tenen un fil de diàmetre de 0,7 mm i s’emboliquen entre si abans que s’enrotllin a la bobina “B”. Aquest mètode de bobinatge bifilar crea un feix de filferro compost molt més pesat que pot ser una bobina simple sobre un carret de manera efectiva. El bobinador que es mostra anteriorment funciona amb un mandril per subjectar el nucli de la bobina per permetre el bobinatge, tot i que també es pot utilitzar qualsevol tipus de bobinador bàsic.

El dissenyador va dur a terme la torsió del fil estenent els 3 fils de filferro, cadascun procedent d’un rodet independent de 500 grams.

Els tres fils es mantenen estretament a cada extrem amb els cables que es pressionen entre ells a cada extrem amb un espai de tres metres entre les abraçadores. Després d'això, els cables es fixen al centre i 80 voltes s'adscriuen a la secció mitjana. Això permet 80 voltes per cada un dels dos trams d’1,5 metres posicionats entre les pinces.

El joc de filferro enrotllat o enrotllat s’enrotlla en un rodet temporal per mantenir-lo net perquè aquest gir s’haurà de duplicar 46 ocasions més, ja que es requerirà tot el contingut dels rodets de filferro per a aquesta bobina composta:

Els següents 3 metres dels tres cables es fixen i es giren 80 voltes a la posició mitjana, però en aquesta ocasió els girs es col·loquen en la direcció oposada. Fins i tot ara s’implementen exactament els mateixos 80 girs, però si l’enrotllament anterior hagués estat “en sentit horari”, aquest enrotllament es capgira “en sentit antihorari”.

Aquesta modificació particular en les direccions de la bobina proporciona una gamma completa de cables torçats en què la direcció de gir es fa oposada cada 1,5 metres sobre tota la longitud. Així es configura el filferro Litz fabricat comercialment.

Aquests jocs de cables retorçats de gran aspecte específics s’utilitzen ara per a bobinar les bobines. Es fa un forat en una brida de la bobina, exactament a prop del tub central i del nucli, i s’introdueix l’inici del fil a través d’ell. A continuació, el fil es dobla amb força a 90 graus i s’aplica al voltant de l’eix de la bobina per començar el bobinat de la bobina.

L’enrotllament del feix de filferro s’executa amb molta cura l’un al costat de l’altre de l’eix de la bobina i veureu que no hi ha 51 bobinatges al voltant de cada capa i la capa següent s’enrotlla recta per sobre de la primera capa, tornant enrere cap al començament. Assegureu-vos que els girs d’aquesta segona capa descansen precisament sobre la part superior de l’enrotllament que hi ha a sota.

Això pot ser senzill perquè el paquet de filferro és prou gruixut com per permetre la col·locació bastant senzilla. Si voleu, podeu provar d’embolicar un paper blanc gruixut al voltant de la primera capa, per diferenciar la segona capa a mesura que es gira. Necessitareu 18 d'aquestes capes per acabar la bobina, que en última instància pesarà 1,5 quilograms i el conjunt acabat pot semblar com es mostra a continuació:

Aquesta bobina acabada en aquest moment consta de 3 bobines independents fortament embolicades entre si i aquesta configuració està destinada a crear una fantàstica inducció magnètica a través de les altres dues bobines, sempre que una de les bobines s’energia amb una tensió d’alimentació.

Actualment, aquest bobinat inclou les bobines 1,2 i 3 del diagrama del circuit. No cal que us preocupeu per etiquetar els extrems de cada fil de fil, ja que podeu identificar-los fàcilment mitjançant un ohmetre normal comprovant la continuïtat dels extrems de filferro específics.

La bobina 1 es pot utilitzar com a bobina activadora que engegarà el transistor durant els períodes adequats. La bobina 2 podria ser la bobina motriu que s’alimenta del transistor i la bobina 3 podria ser la de les primeres bobines de sortida:

Les bobines 4 i 5 són ressorts senzills com bobines que es connecten paral·lelament a la bobina d'accionament 2. Ajuden a augmentar l'accionament i, per tant, són importants. La bobina 4 té una resistència de CC de 19 ohms i la resistència de la bobina 5 pot rondar els 13 ohms.

No obstant això, actualment s’està investigant per esbrinar la disposició de bobines més eficaç per a aquest generador i, possiblement, altres bobines podrien ser idèntiques a la primera bobina, la bobina “B” i les tres bobines s’uneixen de la mateixa manera i el bobinatge de cada bobina funcionava a través d'un transistor de commutació ràpida i altament qualificat. La configuració actual té aquest aspecte:

Podeu ignorar els pòrtics mostrats, ja que només es van incloure per examinar diferents maneres d'activar el transistor.

Actualment, les bobines 6 i 7 (22 ohms cadascuna) funcionen com bobines de sortida addicionals connectades en paral·lel amb la bobina de sortida 3, que es construeix amb 3 fils cadascun i amb una resistència de 4,2 ohms. Poden ser de nucli d’aire o amb un nucli de ferro sòlid.

Quan es va provar, es va revelar que la variant del nucli d'aire funciona un poc millor que amb un nucli de ferro. Cadascuna d’aquestes dues bobines consten de 4000 voltes enrotllades en bobines de 22 mm de diàmetre mitjançant filferro de coure super esmaltat de 0,7 mm (AWG # 21 o swg 22). Totes les bobines tenen les mateixes especificacions per al cable.

Utilitzant aquesta bobina configurada, el prototip podria funcionar sense parar durant uns 21 dies, mantenint la bateria de la unitat a 12,7 volts constantment. Al cap de 21 dies, el sistema s'havia aturat per fer algunes modificacions i es va provar de nou mitjançant un acord completament nou.

En la construcció demostrada anteriorment, el corrent que es mou de la bateria de la unitat al circuit és en realitat de 70 miliamperis, que a 12,7 volts produeix una potència d'entrada de 0,89 watts. La potència de sortida és aproximadament de prop de 40 watts, cosa que confirma una COP de 45.

Això exclou les tres bateries addicionals de 12V que, a més, es carreguen simultàniament. De fet, els resultats semblen extremadament impressionants per al circuit proposat.

John Bedini havia utilitzat tantes vegades el mètode de transmissió, que el creador va optar per experimentar amb l'enfocament d'optimització de John per obtenir la màxima eficiència. Tot i això, va trobar que, finalment, un semiconductor d’efecte Hall alineat específicament amb un imant ofereix els resultats més efectius.

Continuen més investigacions i la potència de sortida ha arribat a 60 watts. Això sembla realment sorprenent per a un sistema tan petit, sobretot quan veieu que no inclou cap entrada realista. Per a aquest següent pas, reduïm la bateria a només una. La configuració es pot veure a continuació:

Dins d'aquesta configuració, la bobina 'B' també s'aplica amb els impulsos pel transistor, i la sortida de les bobines al voltant del rotor es canalitza ara al convertidor de sortida.

Aquí s’elimina la bateria de la unitat i es substitueix per un transformador de 30V i un díode de baixa potència. Al seu torn, aquest funciona des de la sortida de l’inversor. Donar una lleugera empenta de rotació al rotor produeix una àmplia càrrega al condensador per permetre que el sistema arrenci sense bateria. La potència de sortida d’aquesta configuració actual es pot veure pujant a 60 watts, cosa que suposa una millora impressionant del 50%.

Les 3 bateries de 12 volts també es treuen i el circuit pot funcionar fàcilment amb una sola bateria. La potència de sortida contínua d’una bateria solitària que no requereix en cap cas una recàrrega externa sembla ser un gran èxit.

La següent millora és mitjançant un circuit que incorpora un sensor d’efecte Hall i un FET. El sensor d’efecte Hall està disposat precisament en línia amb els imants. És a dir, el sensor es col·loca entre una de les bobines i l’imant del rotor. Disposem d’un joc d’1 mm entre el sensor i el rotor. La imatge següent mostra com s’ha de fer exactament:

Una altra vista des de la part superior quan la bobina està en la posició correcta:

Aquest circuit mostrava una immensa sortida de 150 watts sense parar mitjançant tres bateries de 12 volts. La primera bateria ajuda a alimentar el circuit mentre la segona es recarrega mitjançant tres díodes connectats en paral·lel per augmentar la transmissió de corrent de la bateria que s'està carregant.

El commutador de commutació DPDT 'RL1' canvia les connexions de la bateria cada dos minuts amb l'ajuda del circuit que es mostra a continuació. Aquesta operació permet que totes dues bateries estiguin completament carregades tot el temps.

El corrent de recàrrega també passa per un segon conjunt de tres díodes paral·lels que recarreguen la tercera bateria de 12 volts. Aquesta tercera bateria fa funcionar l'inversor a través del qual s'executa la càrrega prevista. La càrrega de prova utilitzada per a aquesta configuració era una bombeta de 100 watts i un ventilador de 50 watts.

El sensor d'efecte Hall commuta un transistor NPN, tot i que pràcticament qualsevol transistor de commutació ràpida, per exemple un BC109 o un 2N2222 BJT, funcionarà molt bé. Us adonareu que totes les bobines estan en aquest moment operades per l'IRF840 FET. El relé emprat per a la commutació és un tipus de bloqueig tal com s’indica en aquest disseny:

I funciona amb un temporitzador IC555N de baix corrent, tal com es mostra a continuació:

Els condensadors blaus es seleccionen per alternar el relé real específic que s’utilitza al circuit. Permeten breument que el relé estigui ON i OFF cada cinc minuts més o menys. Les resistències de 18 K sobre els condensadors estan posicionades per descarregar-se del condensador durant els cinc minuts quan el temporitzador està en estat OFF.

Tanmateix, si no voleu canviar aquesta bateria, podeu configurar-la de la següent manera:

En aquest acord, la bateria que alimenta l’inversor connectada a la càrrega s’especifica amb una capacitat superior. Tot i que el creador va utilitzar un parell de bateries de 7 Ah, es pot utilitzar qualsevol bateria habitual de 12 volts de 12 Amp-Hores.

Bàsicament, s'utilitza una de les bobines per subministrar corrent a la bateria de sortida i la bobina sobrant, que pot ser la part de la bobina principal de tres fils. Està acostumat a proporcionar tensió d’alimentació directament a la bateria de la unitat.

El díode 1N5408 té una capacitat de maneig de 3 volts de 100 volts. Els díodes sense cap valor poden ser qualsevol díode, com ara el díode 1N4148. Els extrems de les bobines units al transistor FET IRF840 s’instal·len físicament a prop de la circumferència del rotor.

Es poden trobar 5 bobines d’aquest tipus. Les de color gris revelen que les tres bobines d’extrema dreta consisteixen en els fils separats de la bobina composta principal de 3 fils ja duscussada en els nostres circuits anteriors.

Tot i que vam veure l’ús de la bobina de filferro trenat de tres fils per a la commutació d’estil Bedini incorporada tant per a propulsió com per sortida, finalment es va trobar que no era necessari incorporar aquest tipus de bobina.

En conseqüència, es va trobar que una bobina de bobina de tipus helicoïdal ordinària formada per 1500 grams de fil de coure esmaltat de 0,71 mm de diàmetre era igualment eficaç. Més experimentacions i investigacions van ajudar a desenvolupar el següent circuit que funcionava encara millor que les versions anteriors:

En aquest disseny millorat trobem l’ús d’un relé sense tancament de 12 volts. Es calcula que el relé consumeix al voltant de 100 miliamperis a 12 volts.

La inserció d’una resistència de sèrie de 75 ohm o 100 ohm en sèrie amb la bobina del relé ajuda a reduir el consum a 60 miliamperis.

Això es consumeix només durant la meitat del temps durant els seus períodes d’operació perquè roman inoperatiu mentre els seus contactes es troben a la posició N / C. Igual que les versions anteriors, aquest sistema també s’autoritza indefinidament sense preocupacions.

Comentaris d'un dels lectors dedicats a aquest bloc, el Sr. Thamal Indica

Benvolgut senyor Swagatam,

Moltes gràcies per la vostra resposta i us estic agraït per animar-me. Quan em vau fer aquesta sol·licitud, ja havia arreglat 4 bobines més per al meu petit Bedini Motor per tal de fer-lo més eficient. Però no he pogut crear els circuits de Bedini amb transistors per a aquestes 4 bobines, ja que no he pogut comprar els euipments.

Tot i això, el meu motor Bedini funciona amb les 4 bobines anteriors, fins i tot si hi ha un petit arrossegament des dels nuclis de ferrita de les altres quatre bobines recentment connectades, ja que aquestes bobines no fan res, sinó que estan assegudes al voltant del meu petit rotor d'imant. Però el meu motor encara pot carregar la bateria de 12V 7A quan la condueixo amb bateries de 3,7.

A petició vostra, us adjunto un videoclip del meu motor bedini i us aconsello que el mireu fins al final, ja que al principi el voltímetre mostra que la bateria de càrrega té 13,6 V i després d’engegar el motor puja fins a 13,7 V i al cap d’uns 3 o 4 minuts s’eleva fins a 13,8V.

Vaig utilitzar bateries petites de 3,7 V per conduir el meu petit motor Bedini i això demostra l'eficiència del motor Bedini. Al meu motor, 1 bobina és una bobina bifilar i altres 3 bobines són activades pel mateix disparador d’aquesta bobina bifilar i aquestes tres bobines augmenten l’energia del motor donant alguns pics de bobina més mentre s’accelera el rotor de l’imant. . Aquest és el secret del meu motor Small Bedini quan connectava les bobines en mode paral·lel.

Estic segur que quan faig servir les altres 4 bobines amb circuits Bedini, el meu motor funcionarà més eficientment i el rotor de l’imant girarà a una velocitat tremenda.

T’enviaré un altre videoclip quan acabi de crear els circuits de Bedini.

Salutacions cordials !

Thamal indika

Resultats de les proves pràctiques