Sensor de posició de l’accelerador: principi de funcionament i aplicacions

Proveu El Nostre Instrument Per Eliminar Problemes





El sistema d’accelerador present als automòbils controla i controla el flux de fluid al motor. La potència del motor del vehicle es pot controlar canviant la relació aire-combustible del motor, cosa que es fa mitjançant constriccions de l’accelerador. L’accelerador es coneix com a pedal d’acceleració en automòbils, palanca d’empenta en avions i com a regulador en motors de vapor. Els automòbils moderns funcionen al sistema drive-by-wire. Aquí, en aquest sistema els sensors han substituït molts sistemes mecànics als automòbils. Una unitat informatitzada anomenada Unitat de control del motor controla les dades derivades de diferents sensors i controla l'automòbil. Una d’aquestes sensor d'automòbil és el sensor de posició de l’accelerador.

Què és un sensor de posició de l’accelerador?

En els automòbils, la velocitat del motor es pot controlar variant la quantitat de combustible i aire subministrats al motor. Per a això s’utilitza el sistema d’accelerador. Anteriorment, es va unir un enllaç mecànic al pedal de l'accelerador mitjançant el qual es controlava la vàlvula de papallona del sistema de l'accelerador. Quan el conductor colpeja el cable de l’accelerador, la vàlvula que s’utilitza per obrir-se de manera àmplia provoca un alt flux de combustible o aire, augmentant la velocitat del vehicle.




Sensor de posició de l’accelerador

Sensor de posició de l’accelerador

En els automòbils moderns, el sensor de posició de l’accelerador s’utilitza per a aquest procés. Aquest sensor s’utilitza per controlar la posició de la vàlvula d’acceleració als vehicles. També es pot veure com un potenciòmetre que proporciona una resistència variable en funció de la posició de la vàlvula de l’accelerador.



Principi de funcionament

Aquest sensor normalment es munta al cos de l’accelerador. Detecta la posició de la vàlvula d’acceleració o papallona i transmet la informació a la unitat de control del motor. Aquest sensor controla fins a quin punt s’empeny el pedal de l’acceleròmetre i proporciona el corrent de sortida determinant la posició del pedal. La posició del pedal controla el flux d’aire del motor. Si la vàlvula està molt oberta, es subministra una gran quantitat d'aire al motor i viceversa. La sortida donada per aquest sensor, juntament amb altres sensors, es transmet a la unitat de control del motor, que decideix la quantitat de combustible que s’injectarà al motor en conseqüència.

Aquest sensor és de tres cables potenciòmetre . A través del primer cable, es subministra una potència de 5V a la capa resistiva dels sensors. El segon cable s’utilitza com a terra, mentre que el tercer cable està connectat al netejador del potenciòmetre i proporciona entrada al sistema de control del motor.

En funció de la seva construcció, hi ha tres tipus de sensors de posició de l’accelerador. Són els sensors de posició de l’accelerador amb interruptors finals incorporats també coneguts com a sensor de posició de l’accelerador tancat, el tipus de potenciòmetre i la combinació d’aquests dos tipus.


Aplicacions

Aquest sensor proporciona a la unitat de control del motor informació sobre la posició del vàlvula de papallona . S'utilitza per detectar la posició de ralentí, l'estat de l'accelerador obert a gran abast de la vàlvula. Quan la vàlvula està en estat d'inactivitat, la tensió de sortida del sensor és inferior a 0,7 V. Quan es detecta l’estat de plena càrrega, el voltatge de sortida del sensor és d’uns 4,5 V.

El dany al sensor de posició de l’accelerador provoca un parpelleig del senyal de comprovació del motor. Quan aquest sensor no funciona correctament, l'ordinador no ha pogut determinar correctament la posició de la vàlvula, cosa que provoca un augment o aturada del vehicle. Quins són els tres estats de valor de l’accelerador que pot detectar el sensor?