L 'article és una continuació del publicació anterior on vam intentar trobar una solució per crear identificacions infraroges úniques per a trens en un model de locomotora. Aquí intentem comprendre l'aplicació en detall i aprendre com pot ser possible implementar la idea amb èxit mitjançant circuits de detectors IR sintonitzats. La idea va ser sol·licitada pel senyor Henrik
Especificacions tècniques
Benvolgut Swagatam,
Per què no vius a Ribe, Dinamarca o jo a l’Índia? Ho facilitaria tot: o)
Com que tenim almenys 50 locomotores i en vindran més, estic segur. La idea d’implementar 50 unitats a cada via de l’estació de tren no funcionarà, però potser podríem disminuir la quantitat de circuits de cada via deixant passar només alguns trens, per exemple. pista 1 i algunes a la pista 2 i així. En parlaré amb el meu fill.
La solució ideal seria saber exactament on hi hauria cada locomotora a les vies. Alguns mòduls de les grans empreses fan servir la RF o el senyal digital a través de les vies per informar de la posició dels trens. L'única cosa dolenta dels seus mòduls és el preu.
La majoria de les persones tenen una petita via amb poques locomotores i poden circular fàcilment els models de trens manualment. El nostre és massa gran i no és possible fer un seguiment de 50 trens.
Per això hem desenvolupat un programari per ajudar-nos. Tot i que el programari necessita algunes entrades per actuar com he esmentat anteriorment. Totes les entrades del programari provenen de mòduls S88 (especials desenvolupats per modelar la via del tren per alguna empresa alemanya), USB i plaques de circuits d'E / S paral·leles.
Això em porta a un altre punt on potser podríeu tenir una idea.
He fet un petit circuit per encendre / apagar transistors per canviar un relé o alguna cosa així. Tens una idea d’un circuit USB casolà amb entrades / sortides? Necessito moltes entrades / sortides per als nostres ordinadors.
Ara, a la forma en què els trens s’aturen, s’alenteixen i s’acceleren. Tots els trens estan equipats amb un controlador digital i a través de la via reben informació per accelerar, parar, encendre llums, etc.
El nostre programari envia aquestes ordres mitjançant una unitat de controlador digital de Märklin (Märklin 60212) connectada a través de LAN.
Tota aquesta informació és només per informar-vos sobre el funcionament de les maquetes de trens.
Per tant, per aturar un tren, enviaria una ordre des de qualsevol ordinador de casa o manualment seleccionant l’identificador del tren i li diria que s’aturés des de la unitat de comandament 60212.
El mòdul RX és el receptor, oi? Si és així, haurien d'estar sota les vies i el mòdul TX al tren. El mòdul RX s'ha d'apropar a un tren per canviar un S88, un port de la placa USB o una interfície paral·lela a terra.
El meu programari mira les plaques d’interfície S88, USB i paral·leles i actua sobre un port commutat a terra. Espero que pugueu entendre la meva explicació. Per tant, si el vostre circuit podria indicar a l’ordinador que un determinat tren s’ha analitzat. L'ordinador podria enviar les ordres.
El filtre de pas de banda és potser una solució. Tot i que l’ordinador no sabria quin tren s’ha d’aturar o m’equivoco? Però el filtre de pas de banda es podria utilitzar en més llocs de les vies del model. Per exemple. per canviar els crossovers i molts més.
Crec que n’hi ha prou amb 8-10 trens predeterminats.
Crec que no m’he explicat correctament. Veureu que el circuit d’interfície connectat a l’ordinador detecta quan un port d’entrada es commuta a terra. La majoria de les plaques d'interfície per a ordinadors ho fan fins on jo sé.
He afegit un fitxer amb els esquemes d'una placa d'interfície de Velleman. Aquest és només un exemple de placa d'interfície.
Això era el que volia dir canviar a terra. No es podria fer això amb un transistor BC 547 NPN a la sortida del vostre circuit?
Bàsicament, només és dir a quin tren s’acosta a quina estació. Com no arriba la informació a l'ordinador, no estic segur de quin és el millor. La idea de la connexió sense fils sona bé, però és factible?
La meva idea des del principi era una cosa semblant a un circuit que podia informar l’ordinador mitjançant una placa d’interfície de quin tren s’acosta a quina estació.
Hi ha un gran problema relacionat amb l’ús de plaques d’interfície. Quantes taules necessàries i quantes es poden connectar a un PC.
Si mireu els esquemes del Velleman K8055, hi ha dues entrades analògiques de 0 a 5 V, potser es podrien utilitzar.
Swagatam M'agrada la teva manera de pensar. Buscant solucions no només deixar de fumar. De fet, crec que podríeu guanyar diners als vostres circuits a Europa. Els aficionats al modelisme solen pagar molt per les seves compres.
Salutacions cordials,
Henrik Lauridsen
La solució del circuit:
A continuació es pot veure un parell d’opcions de circuit per a la detecció proposada, que es podrien provar:
Tots dos circuits es poden utilitzar per a qualsevol aplicació que requereixi una detecció d'infrarojos sintonitzada de manera única, com ara en control remot IR, sistemes de seguretat IR o dispositius de claus i bloqueig basats en IR.
El primer circuit utilitza un xip detector de freqüència de bucle bloquejat de fase LM567 per formar el circuit receptor.
R2 / R3 / C2 fixa la freqüència de bloqueig de l'IC de manera que el circuit respon i crea una sortida lògica zero en detectar aquesta freqüència al seu pin3 d'entrada a través del fotodiode.
El fotodiode s’activa mitjançant un circuit astable basat en 555 que es mostra a l’esquerra dels diagrames. El circuit 555 també utilitza un díode fotogràfic per transmetre la freqüència a través del dispositiu receptor de díode fotogràfic LM567.
El transmissor 555 s’ha d’afinar exactament a la freqüència que s’estableix amb R2 / R3 / C2 al circuit LM567. El circuit Rx ignora qualsevol altra cosa.
En el segon circuit detector d'infrarojos sintonitzat, s'utilitza un opamp sintonitzat LC per rebre una resposta a la freqüència del transmissor sintonitzada de manera única.
L1 / C1 Feedback Loop
El bucle de retroalimentació L1 / C1 posicionat a través dels pinouts d'entrada de sortida opamp decideix la freqüència de ressonància de bloqueig en la qual es pot fixar.
Es pot modificar adequadament L1 / C1 per aconseguir altres freqüències sintonitzades úniques per executar les accions de bloqueig.
Aquí també s’utilitza un 555 astable com a transmissor IR per activar el circuit opx Rx.
En detectar una freqüència coincident a partir del 555 Tx, l’opamp respon i crea una lògica baixa al seu pin de sortida que pot integrar-se encara més a un dispositiu extern per a les operacions especificades.
El circuit anterior es pot utilitzar adequadament per a la detecció proposada d’identificació del tren, i es poden establir vuit unitats Rx d’aquest tipus a les vies i les 555 unitats Tx de cadascun dels trens, de manera que el nombre de trens seleccionat de manera única amb els Txs únics sigui detectats pels receptors Rx i la informació de lògica baixa corresponent s’envia a l’ordinador per informar l’usuari sobre la seva presència.
Anterior: Circuit d’alarma senzill d’ombra Següent: 3 LED parpellejants (R, G, B) utilitzant seqüencialment el circuit Arduino
