Què és un motor de derivació de CC: construcció, principi de funcionament, diagrama de circuits

Proveu El Nostre Instrument Per Eliminar Problemes





En motors elèctrics , els circuits en sèrie i els circuits paral·lels es coneixen comunament com a sèrie i derivació. Per tant, a Motors de corrent continu les connexions dels bobinats de camp, així com l'armat, es poden fer en paral·lel, el que es coneix com Motor de derivació de CC . La principal diferència entre el motor de la sèrie DC i el motor de derivació CC inclou principalment les característiques de construcció, funcionament i velocitat. Aquest motor ofereix funcions com el control de marxa enrere fàcil, la regulació de la velocitat i el parell d’arrencada baix. Per tant, aquest motor es pot utilitzar per a aplicacions accionades per corretja tant en aplicacions automotrius com industrials.

Què és un motor de derivació de CC?

A Motor de derivació de CC és un tipus de motor de CC autoexcitat i també es coneix com a motor de CC de bobina derivada. Els bobinats de camp d’aquest motor es poden connectar en paral·lel al bobinat de la indústria. Per tant, els dos bobinats d’aquest motor s’exposaran a la mateixa tensió Font d'alimentació , i aquest motor manté una velocitat invariable amb qualsevol tipus de càrrega. Aquest motor té un parell d’arrencada baix i també funciona a una velocitat constant.




Motor de derivació de CC

Motor de derivació de CC

Principi de construcció i funcionament

El Construcció de motor de derivació de CC és el mateix que qualsevol tipus de DC motor . Aquest motor es pot construir amb les parts bàsiques com els bobinats de camp (estator), un commutador i un armadura (rotor) .



El principi de funcionament d'un motor de derivació de corrent continu és que, sempre que s'encén un motor de corrent continu, llavors circula per tot l'estator i el rotor. Aquest flux de corrent generarà dos camps, és a dir, pol i armadura.

A la bretxa d’aire entre les armadures i les sabates de camp, hi ha dos camps magnètics, que respondran entre si per fer girar l’armadura.

El commutador bolca la direcció del flux de corrent de l'armadura en espais normals. De manera que el camp de l’armadura es repel·leix amb el camp de pal de tots els temps, i manté la rotació de l’armat en la mateixa direcció.


Diagrama del circuit del motor de derivació continu

El Diagrama del circuit de derivació de corrent continu es mostra a continuació i es subministra el flux de corrent i tensió a el motor del subministrament pot ser donat per Itotal & E.

Diagrama del circuit del motor de derivació de CC

Diagrama del circuit del motor de derivació de CC

En el cas del motor de corrent continu derivat de la derivació, aquest subministrament actual es dividirà en dues maneres, com ara Ia i Ish, on ‘Ia’ subministrarà al llarg de l’enrotllament de la resistència ‘Ra’. De la mateixa manera, 'Ish' subministrarà a través del bobinatge del camp de resistència 'Rsh'.

Per tant, el podem escriure com Itotal = Ia + Ish

Ho sabem Ish = E / Rsh

D'una altra manera Ia = Itotal- Ish = E / Ra

Generalment, quan el motor de corrent continu està en funcionament i la tensió de subministrament de tensió és estable i el corrent de camp de derivació és donat per

Ish = E / Rsh

Però sabem que el corrent d'armadura és proporcional al flux de camp (Ish ∝ Φ) . Així, el Phi encara és menys estable, per aquest motiu es pot anomenar un motor de CC de ferida derivada com a motor de flux constant.

Tornar CEM al motor de derivació de CC

Sempre que l’enrotllament del motor de derivació de CC gira dins del camp magnètic generat per l’enrotllament de camp. Així, es pot estimular un e.m.f dins del bobinatge de l’armadura segons la llei de Fardays ( inducció electromagnètica ). Tot i que, segons la llei de Lenz, l’emf induït pot actuar en direcció inversa cap a l’alimentació de tensió de l’armadura.

Per tant, aquest e.m.f s’anomena e.m.f posterior i es representa amb Eb. Matemàticament, això es pot expressar com:

Eb = (PφNZ) / 60A V

On P = no. de pals

Φ = Flux per a cada pol dins de Wb

N = Velocitat del motor en revolucions per minut

Z = Nombre de conductors d'armadura

A = Nombre de carrils paral·lels

Control de velocitat del motor de derivació de CC

La velocitat característica d'un motor de derivació és diferent en comparació amb un motor de sèrie. A mesura que un motor de derivació de CC aconsegueix la seva velocitat completa, el corrent d'armatura es pot connectar directament a la càrrega del motor. Quan la càrrega és extremadament baixa en un motor de derivació, aleshores el corrent d'armadura també pot ser baixa. Quan el motor de corrent continu aconsegueix la seva velocitat completa, es manté estable.

La velocitat característica d'un motor de derivació és diferent en comparació amb un motor de sèrie. A mesura que un motor de derivació de CC aconsegueix la seva velocitat completa, el corrent d'armatura es pot connectar directament a la càrrega del motor. Quan la càrrega és extremadament baixa dins d’un motor de derivació, el corrent d’indústria també pot ser baix. Quan el motor de corrent continu aconsegueix la seva velocitat completa, es manté estable.

El Es pot controlar la velocitat del motor de derivació de CC molt fàcilment. La velocitat es pot mantenir constant fins que canvia la càrrega. Una vegada que la càrrega canvia, l'armadura tendeix a endarrerir-se, la qual cosa provocarà una e.m.f inferior. Per tant, el motor de corrent continu obtindrà un corrent addicional, cosa que augmentarà la velocitat dins del parell.

Per tant, sempre que augmenta la càrrega, el resultat net de la velocitat de càrrega en un motor és aproximadament nul. De la mateixa manera, una vegada que disminueix la càrrega, l'armat aconsegueix velocitat i produeix e.m.f posterior.

La velocitat del motor de derivació de CC es pot controlar de dues maneres

  • Alterant la suma de corrent que circula pels bobinats de derivació
  • Alterant la suma de corrent que flueix a través de la indústria

En general, els motors de corrent continu apareixen amb un voltatge i una velocitat nominal determinats en (revolucions per minut. Una vegada que aquest motor funcioni sota la seva tensió completa, es reduirà el parell.

Prova de fre al motor de derivació de CC

La prova de fre és la única prova de càrrega en motor de derivació de corrent continu . En general, aquesta prova es pot fer per a les puntuacions baixes Màquines de corrent continu . La raó principal per fer aquesta prova és identificar l’eficiència i, també, mitjançant aquesta prova, es pot calcular la sortida de potència mecànica i separar-la mitjançant una entrada elèctrica. Per tant, aquesta és la raó per calcular l’eficiència del motor de corrent continu, s’utilitza aquesta prova. Per tant, aquest tipus de prova no es pot utilitzar a les màquines amb una puntuació superior.

Característiques del motor de derivació de corrent continu

El característiques del motor de derivació continu inclou el següent.

  • Aquest motor de corrent continu funciona a una velocitat fixa un cop configurada la tensió.
  • Aquest motor de corrent continu es gira pel gir de les connexions del motor com un motor de sèrie.
  • En aquest tipus de motors de corrent continu, mitjançant un augment del corrent del motor, es pot millorar el parell sense reduir la velocitat.

Aplicacions del motor de derivació de CC

El aplicacions del motor de derivació continu inclou el següent.

  • Aquests motors s’utilitzen allà on es requereix una velocitat estable.
  • Aquest tipus de motor de corrent continu es pot utilitzar en bombes centrífugues, ascensors, màquines de teixir, màquines de torn, bufadors, ventiladors, transportadors, màquines de filar, etc.

Per tant, es tracta d’una visió general de Motor de derivació de CC . A partir de la informació anterior, podem concloure que aquests motors són ideals on es necessita un control exacte de la velocitat a causa de les seves capacitats de velocitat autoreguladores. Les aplicacions d’aquest motor inclouen principalment màquines instruments com esmoladores, panys i eines industrials com compressors, així com ventiladors. Aquí teniu una pregunta, quins són Avantatges i desavantatges d’un motor de derivació de CC ?