Una màquina que converteix energia elèctrica en energia mecànica s’anomena motor elèctric. Són de disseny senzill, fàcils d’utilitzar, de baix cost, alta eficiència, poc manteniment i fiables. Els motors d’inducció trifàsics són un dels tipus i diferents d’altres motors elèctrics . La principal diferència és que no hi ha cap connexió elèctrica des del bobinatge del rotor a cap font de subministrament. El corrent i el voltatge requerits al circuit del rotor es proporcionen per inducció del bobinatge de l’estator. Aquesta és la raó per trucar és com un motor d’inducció. Aquest article descriu el motor d’inducció de la gàbia d’Esquirol, que és un dels tipus de motor d’inducció trifàsic.

Què és el motor d'inducció de la gàbia d'esquirol?

Definició: El motor de gàbia d’esquirol és un dels tipus de motors d’inducció. Per tal de generar moviment, endureix l’electromagnetisme. A mesura que l’eix de sortida està connectat al component interior del rotor que sembla una gàbia. Per tant, s’anomena gàbia d’esquirols. Els casquets de dos extrems, és a dir, de forma circular, estan units per barres de rotor. S’actua en funció de la CEM, és a dir, generada per l’estator. Aquest CEM també es genera carcassa exterior que es fa amb làmines de metall laminades i enrotllament de filferro. Les dues parts principals de qualsevol tipus de motor d’inducció són l’estator i el rotor. La gàbia de l’esquirol és un mètode senzill per obtenir un efecte d’inducció electromagnètica. Una gàbia d’esquirol de 4 pols motor d’inducció es mostra a continuació.

Motor d’inducció de gàbia d’esquirol

“una connexió ethernet ràpida utilitza quins pins d’un endoll rj45? ”

Principi de funcionament del motor d’inducció de la gàbia d’esquirol

El funcionament del motor d’inducció d’esquirol es basa en el principi de l’electromagnetisme. Quan l’enrotllament de l’estator es subministra amb un CA trifàsic, produeix un camp magnètic rotatiu (RMF) que té una velocitat anomenada velocitat síncrona. Aquest RMF provoca tensió induïda a les barres del rotor. I que curtcircuit el corrent hi circula. A causa d’aquests corrents de rotor, es genera un camp magnètic que interactua amb el camp de l’estator. Ara, segons el principi, el camp del rotor comença a oposar-se a la seva causa. quan el RMF capta el moment del rotor, el corrent del rotor cau a zero. Llavors no hi hauria cap moment relatiu entre el rotor i RMF.

Per tant, la força tangencial zero és experimentada pel rotor i es redueix per un moment. Després d'aquesta reducció en el moment del rotor, el corrent del rotor torna a ser induït per la reconstrucció del moviment relatiu entre el RMF i el rotor. Per tant, la força tangencial del rotor per a la rotació es restaura i comença seguint el RMF. En aquest cas, el rotor manté una velocitat constant, que és inferior a la velocitat de RMF i la velocitat síncrona. Aquí, la diferència entre la velocitat de RMF i el rotor es mesura en forma de lliscament. La freqüència final del rotor es pot obtenir mitjançant la multiplicació de la relliscada i la freqüència de subministrament.

Construcció de motors d’inducció de gàbia d’esquirol

Les peces necessàries per a la construcció del motor d’inducció de la gàbia d’esquirol són l’estator, el rotor, el ventilador, els coixinets. L’estator consisteix en un bobinat trifàsic separat mecànicament i elèctricament de 120 graus amb carcassa i nucli metàl·lic. Per tal de proporcionar un recorregut de baixa reticència pel flux generat pel corrent altern, el bobinatge es munta al nucli de ferro laminat.

Parts del motor

El rotor converteix l'energia elèctrica donada en sortida mecànica. L’eix, un nucli, barres de coure curtcircuitades són les parts del rotor. Per tal d’evitar la histèresi i els corrents de Foucault que provoquen pèrdues de potència, el rotor està laminat. I ordeno evitar l’enfosquiment, els conductors estan esbiaixats, cosa que també ajuda a donar una bona relació de transformació.

Construcció de motors

Un ventilador connectat a la part posterior del rotor per a l'intercanvi de calor ajuda a mantenir sota un límit de temperatura del motor. Per a una rotació suau, es proporcionen coixinets al motor.

Diferència entre els motors d’inducció de la gàbia d’esquirol i els motors d’inducció de l’anell lliscant.

Motor d’inducció de gàbia d’esquirol	Motor d'inducció de l'anell lliscant
La construcció de la inducció de la gàbia d’esquirol és senzilla i resistent.	Construcció de motors d'inducció d'anells lliscants necessita anells lliscants, raspalls, dispositiu de curtcircuit, etc.
Aquest tipus de motor té menys volada i un millor factor d’espai a les ranures.	Aquests motors tenen el voladís més alt i un factor d’espai pobre en les ranures.
El cost i el manteniment són menors.	El cost és més.
Major eficiència (en el cas de màquines, no dissenyades per a un parell d’arrencada elevat)	Baixa eficiència i més pèrdues de coure.
Petites pèrdues de coure i millor factor de potència.	Pobre factor de potència i es pot millorar al principi.
El factor de refrigeració és millor a causa dels seus anells finals nus i la disponibilitat de més espai per als ventiladors del rotor.	El factor de refredament no és del tot eficient.
Aquests motors tenen una millor regulació de la velocitat, arrencada senzilla i parell de fixació baix amb un alt corrent d’arrencada	Regulació de la velocitat deficient quan es treballa amb resistències externes a el rotor circuit. El motor necessita anells lliscants, pinzell, dispositiu de curtcircuit i resistències d’arrencada, etc. Possibilitat d’augmentar el parell d’arrencada a causa de les resistències externes del circuit del rotor.
El factor de potència és pobre al començar	Es pot millorar el factor de potència.
No hi ha possibilitat de control de velocitat.	El control de velocitat és possible mitjançant la inserció de resistències externes al circuit del rotor.
A prova d'explosió contra la protecció.	A prova d'explosió contra la protecció.

Classificació del motor d’inducció de la gàbia d’esquirol

Per tal de satisfer els requisits de la indústria, motors trifàsics d’inducció de gàbies d’esquirol en un rang de fins a 150 kW a diverses freqüències, tensions i velocitats estàndard. Segons les seves característiques elèctriques, d'aquests motors es divideixen en 6 tipus, tal com es descriu a continuació,

Disseny de classe A

Aquests motors de tipus tenen una baixa resistència, reactància, lliscament i una major eficiència a plena càrrega. El principal desavantatge és el corrent d'arrencada elevat, que és de 5 a 8 vegades el corrent de càrrega completa a la tensió nominal. Aquests motors s’utilitzen àmpliament en petites classificacions per a màquines eina, bombes centrífugues, ventiladors, bufadors, etc.

Disseny de classe B.

Aquests motors tenen una alta reactància i funcionen entre 5 i 150 kW. Aquests motors es poden substituir per motors de classe A per a instal·lacions noves per les seves característiques que són similars als motors de classe A i tenen el mateix corrent fix. (aproximadament 5 vegades el corrent de càrrega completa a la tensió nominal).

Disseny de classe C.

Aquests motors es coneixen com a motors de doble gàbia que tenen un parell d’arrencada elevat amb un baix corrent d’arrencada. Les aplicacions dels motors de classe C són: accionament de compressors d’aire, transportadors, bombes alternatives, trituradores, mescladores, grans màquines frigorífiques, etc.

Disseny de classe D.

Aquests motors són motors de gàbia d’esquirol amb alta resistència. Per tant, donen un parell d’arrencada elevat amb el baix corrent d’arrencada. Aquests motors tenen una eficiència de funcionament baixa i es limiten a accionar càrregues intermitents implicades en càrregues d’altes càrregues d’acceleració i d’alt impacte, com ara premses de punxó, cisalles, excavadores, elevadors petits, etc.

Disseny de classe E.

Aquests motors funcionen amb un parell d’arrencada baix, un corrent d’arrencada normal i un baix lliscament a la càrrega nominal.

Disseny de classe F.

Aquests motors funcionen amb un parell d’arrencada baix, un corrent d’arrencada baix i un lliscament normal.

Avantatges

Els avantatges d’un motor d’inducció de gàbia d’esquirol inclouen els següents.

Construcció senzilla i resistent.
El baix cost inicial i de manteniment.
Manté una velocitat constant.
La capacitat de sobrecàrrega és elevada.
Disposició inicial senzilla.
Factor de potència elevat.
Baixa pèrdua de coure del rotor.
Alta eficiència.

Desavantatges

Els inconvenients d’un motor d’inducció de gàbia d’esquirol inclouen els següents.

motor
Corrent d'arrencada elevat
Molt sensible a les fluctuacions de la tensió de subministrament
Factor de potència baix en càrregues lleugeres.
El control de velocitat és molt difícil
Parell d’arrencada molt baix a causa de la seva baixa resistència del rotor.

Aplicacions

Les aplicacions del motor d’inducció de la gàbia d’esquirol inclouen les següents.

Apte per a accionaments industrials de poca potència on no es requereix control de velocitat, com ara per a maquinària d’impressió, molins fariners i altres transmissions d’eix de poca potència.
Bombes centrífugues , ventiladors, bufadors, etc.
En la conducció de compressors d’aire, transportadors, bombes alternatives, trituradores, mescladores, grans màquines frigorífiques, etc.
Premses punxadores, cisalles, excavadores, elevadors petits, etc.

Preguntes freqüents

1) Per què s’anomena motor d’inducció de la gàbia d’esquirol?

Com que té un rotor en forma de gàbia d'esquirol, anomenat motor d'inducció de gàbia d'esquirol.

2) Quina diferència hi ha entre un motor de gàbia d'esquirol i un motor d'inducció?

La diferència entre el motor d’inducció de la gàbia d’esquirol i el motor d’inducció és el tipus de rotor utilitzat per a la construcció.

3) Quin és el propòsit del motor d’inducció de la gàbia d’esquirol?

“so d'alta freqüència per deixar de bordar els gossos ”

S’utilitza per augmentar el parell d’arrencada del motor i disminuir el temps per accelerar.

4) És un motor de gàbia d'esquirol CA o CC?

És un motor d’inducció de gàbia d’esquirol de corrent altern

5) Per què els motors fan servir laminacions?

Per tal de reduir els corrents de Foucault, els motors fan servir laminacions.

Per tant, es tracta de la gàbia de l’esquirol motor d’inducció - definició, funcionament, principi de funcionament, construcció, diferències entre els motors d’inducció de la gàbia de l’esquirol i dels anells lliscants, classificació, avantatges, desavantatges i aplicacions. Aquí teniu una pregunta: 'Quin funcionament tenen els motors d'inducció d'anells lliscants?'