La primera unitat elèctrica va ser inventada el 1838 per BS Iakobi a Rússia. Va provar un motor de corrent continu subministrat des d’una bateria per empènyer un vaixell. Tot i que l'aplicació de l'accionament elèctric a la indústria pot passar després de tants anys com el 1870. Actualment, això es pot observar gairebé a tot arreu. Sabem que la velocitat d'un màquina elèctrica (motor o generador) es pot controlar tant per la freqüència del corrent de la font com per la tensió aplicada. Tot i que, la velocitat de revolució d'una màquina també es pot controlar amb precisió aplicant el concepte d'accionament elèctric. El principal avantatge d’aquest concepte és que el control del moviment es pot optimitzar simplement mitjançant la unitat.
Què és una unitat elèctrica?
Es pot definir una transmissió elèctrica com un sistema que s’utilitza per controlar el moviment d’una màquina elèctrica. Aquesta unitat utilitza un motor principal, com ara un motor de gasolina, en cas contrari dièsel, turbines de vapor, sinó motors de gas, elèctrics i hidràulics com un motor principal font d’energia . Aquests motors principals subministraran l'energia mecànica cap a la unitat per controlar el moviment
Una transmissió elèctrica es pot construir amb un motor d'accionament elèctric, a més d'una complicada sistema de control per controlar l’eix de rotació del motor. Actualment, el control d'això es pot fer simplement mitjançant el programari. Per tant, el control es converteix en més precís i aquest concepte d'accionament també ofereix la facilitat d'ús.
Accionament elèctric
Els tipus d’accionaments elèctrics són dos, com ara un inversor estàndard i un servoaccionament. A inversor estàndard l’accionament s’utilitza per controlar el parell i la velocitat. Un servoaccionament s’utilitza per controlar el parell i la velocitat, i també els components de la màquina de posicionament que s’utilitzen en aplicacions que necessiten un moviment difícil.
Esquema de blocs de l'accionament elèctric
A continuació es mostra el diagrama de blocs d’una unitat elèctrica i la càrrega del diagrama significa diferents tipus d’equips que es poden construir amb un motor elèctric com ara rentadora, bombes, ventiladors, etc. La transmissió elèctrica es pot construir amb font, modulador de potència, motor, càrrega, unitat de detecció, unitat de control, una ordre d’entrada.
Diagrama de blocs d'accionament elèctric
Font d'alimentació
La font d'energia del diagrama de blocs anterior ofereix l'energia necessària per al sistema. I tant el convertidor com les interfícies del motor per la font d'alimentació per proporcionar voltatge, freqüència i corrent canviables al motor.
Modulador de potència
Aquest modulador es pot utilitzar per controlar la potència o / p del subministrament. El control de potència del motor es pot fer de manera que el motor elèctric envia la funció de parell de velocitat que és necessària amb la càrrega. Durant les operacions temporals, el corrent extrem s’extreurà de la font d’energia.
El corrent extret de la font d’energia el pot excedir si no pot provocar una caiguda de tensió. Per tant, el modulador de potència limita el corrent del motor i la font.
El modulador de potència pot canviar l'energia en funció del requeriment del motor. Per exemple, si la base és el corrent continu i es pot utilitzar un motor d’inducció després que el modulador de potència canviï el corrent continu en corrent altern . I també tria el mode de funcionament del motor, com frenar en cas contrari.
Càrrega
La càrrega mecànica es pot decidir per l’entorn del procés industrial i la font d’energia la pot decidir una font disponible al lloc. Tot i això, podem escollir l’altre components elèctrics és a dir, motor elèctric, controlador i convertidor.
Unitat de control
La unitat de control s'utilitza principalment per controlar el modulador de potència, i aquest modulador pot funcionar tant a nivells de potència com a voltatge reduït. I també funciona amb el modulador de potència com prefereix. Aquesta unitat produeix les regles de seguretat del motor, així com el modulador de potència. El senyal de control i / p regula el punt de treball de la unitat des d’i / p cap a la unitat de control.
Unitat de detecció
La unitat de detecció del diagrama de blocs s’utilitza per detectar el factor d’acció particular, com ara la velocitat i el corrent del motor. Aquesta unitat s'utilitza principalment per al funcionament de protecció en bucle tancat.
motor
El motor elèctric destinat a l’aplicació específica es pot triar creient diverses característiques, com ara el preu, assolint el nivell de potència i rendiment necessaris per la càrrega en tot l’estat estable, així com les operacions actives.
Classificació de les unitats elèctriques
Normalment, es classifiquen en tres tipus, com ara unitat de grup, unitat individual i unitat de motor. A més, aquestes unitats es classifiquen en funció dels diferents paràmetres que es descriuen a continuació.
- Les unitats elèctriques es classifiquen en dos tipus segons el subministrament, és a dir, unitats de corrent altern i unitats de corrent continu.
- Les unitats elèctriques es classifiquen en dos tipus segons la velocitat de funcionament, és a dir, unitats de velocitat constant i variadors de velocitat.
- Les unitats elèctriques es classifiquen en dos tipus basades en diversos motors, és a dir, accionaments d'un sol motor i accionaments multimotors.
- Les unitats elèctriques es classifiquen en dos tipus segons el paràmetre de control, és a dir, accionaments de parell estable i accionaments de potència estable.
Avantatges de les unitats elèctriques
Els avantatges dels accionaments elèctrics inclouen els següents.
- Aquests assecadors es poden obtenir amb una àmplia gamma de velocitat, potència i parell.
- No com els altres motors principals, no és necessari el requisit de reposir combustible en cas contrari, per escalfar el motor.
- No contaminen l’atmosfera.
- Anteriorment, tant els motors síncrons com els d’inducció s’utilitzaven en discos de velocitat estables. Els variadors de velocitat canviables utilitzen un motor de corrent continu.
- Tenen característiques de maneig flexibles a causa de la utilització de la frenada elèctrica.
- En l'actualitat, el motor de corrent altern s'utilitza a les unitats de velocitat variable a causa del desenvolupament de convertidors de semiconductors.
Desavantatges de la unitat elèctrica
Els desavantatges de les unitats elèctriques són els següents.
- Aquesta unitat no es pot utilitzar quan no es pugui accedir a la font d'alimentació.
- La ruptura d’alimentació atura totalment el sistema sencer.
- El preu principal del sistema és car.
- La resposta dinàmica d’aquest disc és deficient.
- La potència de sortida de la unitat que s’obté és baixa.
- En utilitzar aquesta unitat es pot produir contaminació acústica.
Aplicacions de les unitats elèctriques
Les aplicacions de les unitats elèctriques inclouen les següents.
- La principal aplicació d’aquest accionament és la tracció elèctrica, que significa el transport de materials d’un lloc a un altre. Els diferents tipus de traccions elèctriques inclouen principalment trens elèctrics, autobusos, tramvies, tramvies i vehicles amb energia solar incorporats amb bateria.
- Els accionaments elèctrics s’utilitzen àmpliament en un gran nombre d’aplicacions domèstiques i industrials, que inclouen motors, sistemes de transport, fàbriques, fàbriques tèxtils, bombes, ventiladors, robots, etc.
- S’utilitzen com a motors principals de motors de gasolina o dièsel, turbines com el gas de vapor, motors hidràulics i elèctrics.
Per tant, tot això tracta dels fonaments de accionaments elèctrics . A partir de la informació anterior, finalment, podem concloure que una unitat és un tipus de dispositiu elèctric que s’utilitza per controlar l’energia que s’envia al motor elèctric. La transmissió subministra energia al motor en quantitats inestables i a freqüències inestables, de manera que en última instància controla la velocitat i el parell del motor. Aquí teniu una pregunta sobre quines són les parts principals de l’accionament elèctric.
