L'article tracta una modificació del marcador lateral del cotxe que li permet respondre als polsos del senyal de gir existents i parpellejar junt amb el parpelleig del senyal de gir. La idea va ser sol·licitada pel Sr. Jerry Klein.
Especificacions tècniques
Tinc un automòbil del 1990 que crec que no disposa de circuits molt sofisticats que controlen els senyals de direcció / els llums de conducció i els marcadors laterals.
Això hauria de funcionar al meu favor quan es converteixi en LED. Actualment estic utilitzant un senzill mod de cablejat que ha funcionat amb èxit durant 20 anys. Vaig tallar el cable de terra del marcador lateral i el vaig tornar a connectar al senyal de gir del senyal de direcció / llums de conducció.
Els llums de conducció són de doble filament 1157 i els marcadors laterals són de filament únic 158. M’encanta que funcionin i m’agradaria convertir-los amb la meva modificació a LED.
Els indicadors laterals s’encenen quan els llums de conducció estan apagats i s’apaguen quan els llums de conducció estan encesos.
Ràpidament em vaig adonar que això no funcionaria perquè les bombetes funcionen amb polaritat inversa i, per tant, necessitaré una solució més gestionada.
Crec que la solució fa funcionar els marcadors laterals amb un cable calent constant i controlar el parpelleig o el parpelleig amb algun tipus de circuit de control a terra del marcador lateral.
També m'agradaria connectar les meves marques laterals posteriors una altra bombeta 158 al mateix circuit.
No sóc un cervell pel que fa als circuits, però he fet algunes tasques senzilles amb relés i sóc bo amb una pistola de soldar.
Volia que els llums antiniebla de 7 W de 100 W funcionessin d’un regulador més feble per poder sintonitzar-los amb els requisits d’il·luminació exactes. Vaig comprar una unitat dimmer per a embarcacions que podia manejar el corrent que funcionava amb un polsador de gravació per activar-lo i mantenir-lo per a la brillantor del ciclisme.
Si hagués sabut el vostre abans, hauria pogut estalviar diners amb el disseny del vostre circuit. Les parts del vaixell són sinònims de grans diners.
Puc comprar les peces necessàries i connectar-les segons les instruccions. He revisat els vostres blocs i no he pogut trobar la solució exacta.
Si us plau, em podeu ajudar amb aquest disseny de circuits i la llista de peces. Hauria de saber quin fil va a quina publicació de cada component.
No he pogut esbrinar com unir-me al vostre bloc i, per tant, a aquest correu electrònic. El gràfic adjunt representa la configuració de cablejat actual del meu cotxe.
Després de canviar a una unitat intermitent compatible amb LED, tot funciona correctament.
El gràfic mostra quatre marcadors laterals LED que són bombetes de funció única: apagades durant el dia durant la nit.
No parpellegen. Les bombetes LED dels llums davanters i posteriors tenen una doble funció: dos circuits Una línia controla la nit / l’encesa i la dia / apagada. L’altra línia controla la funció de parpelleig del senyal de gir.
Només ens preocupa la funció dels senyals de gir.
M’agradaria que els indicadors LED laterals i laterals dels conductors davanters i posteriors parpelleguessin quan parpellegessin els llums intermitents davanters i posteriors del costat del conductor.
El projecte consisteix a crear dos circuits idèntics per als intermitents esquerre i dret del cotxe.
El circuit toca la línia del senyal de gir parpellejant per determinar quan polsa i fa que parpellegi el llum de gir del cotxe. El circuit farà parpellejar el marcador lateral LED corresponent.
S'executarà un cable des dels marcadors laterals LED anteriors fins als marcadors laterals LED posteriors donant-los la mateixa funcionalitat.
Durant el dia, parpelleja els LED Side Markers ON. A la nit, atès que els LED Side Markers estan il·luminats, el circuit inverteix i parpelleja els LED Side Markers OFF.
Salutacions
El disseny
Segons el requisit, s’espera que els llums de marcador lateral existents dissenyats per romandre encesos durant la nit i apagats durant el dia com a resposta a la commutació dels llums dels intermitents.
Significa que la personalització prevista s’ha de dissenyar de manera que parpellegi els marcadors laterals tallant alternativament el subministrament durant el dia i, mitjançant l’alimentació alternativa durant la nit, es tracta de dos modes diferents que són necessaris per induir l’efecte intermitent desitjat a la marcadors laterals especificats sempre que s’activen els intermitents.
En referència al diagrama, cal tallar la línia positiva del marcador lateral existent i unir-la als dos punts mostrats del circuit recomanat.
El disseny es pot entendre de la següent manera:
Un cop feta la modificació anterior, durant la nit, la línia positiva del marcador lateral que porti el subministrament positiu normalment mantindria la llum encesa a través del díode 1N4007 i el contacte / pol N / C del relé.
Ara, si el llum de senyal d’encesa està encès, el controlador de relé BC547 començaria a pulsar en resposta als senyals adquirits de la font del senyal de gir.
Aquesta pulsació trencaria alternativament la línia positiva del marcador lateral fent que parpellejés. El TIP127 en aquesta situació no tindria cap efecte sobre el contacte N / O del relé a causa de l'alimentació positiva a la seva base des del subministrament del marcador lateral.
Tanmateix, durant la nit, la línia positiva del marcador lateral no tindria subministrament positiu, en aquesta situació sempre que s'activi el relé en resposta al pols del senyal de gir, el TIP127 també s'activa (a través de la resistència base 10k) passaria el positiu des de l'alimentació del senyal de gir fins al marcador lateral a través del contacte N / O del relé parpellejant ... això asseguraria que els marcadors laterals tornin a parpellejar tal com es proposa a la sol·licitud anterior.
Modificació a Flash segons els senyals de gir
La següent figura mostra com modificar el marcador lateral del cotxe anterior de manera que sempre parpellegi d’acord amb els polsos del senyal de gir:
Esquema de connexions
El 470uF assegura que el PNP TIP127 roman completament desactivat mentre el senyal de gir funciona.
Anterior: Circuit automàtic del controlador d’obertura / tancament de la porta PWM Següent: Circuit de mesurament del sensor d’humitat del sòl amb polvoritzador d’aigua automàtic
