El següent circuit gratuït de generador d’electricitat en cotxes i motocicletes es va inspirar en les nines oscil·lants i en els ídols dels vehicles que es poden veure constantment balancejant-se i movent-se a causa del moviment desigual del vehicle o sempre que s’apliquen els frens.
Com es perd l’energia als vehicles durant la frenada
Sempre que es frena o es frena un vehicle, es gasta una gran quantitat d’energia en el procés i es perd una quantitat equivalent d’energia mentre es reinicia el vehicle. Un concepte senzill de generador de motors ajuda a extreure valuosa electricitat gratuïta de vehicles i vehicles sempre que s’apliquen els frens o fins i tot mentre el vehicle es mou amb velocitats que freqüentment alteren.
Ja he comentat un article interessant sobre com convertir el vostre sistema de frenada del vehicle en un eficient sistema de frenada regenerativa , aquí apliquem el mateix concepte, però no per ajudar el vehicle, sinó per utilitzar l'electricitat per a qualsevol ús alternatiu, com ara per carregar un telèfon mòbil, bateria, etc.
Utilitzant el concepte de volant i pèndol
La idea és bastant bàsica, ho fem combinant un generador de motors amb un pèndol o a concepte de volant per adquirir una energia lliure consistent de qualsevol vehicle en moviment on s’hagi instal·lat.
La figura següent mostra un pèndol motor senzill configurat on el pèndol es desenvolupa en forma de càrrega circular amb un centre de gravetat dislocat cap a la perifèria del cercle.
La càrrega del pèndol podria tenir qualsevol altra estructura preferida, tot i que el disseny mostrat proporciona la màxima eficiència possible a causa de la resistència mínima de l’aire.
El pèndol es fixa amb l'eix del motor, de manera que cada vegada que el pèndol es mou, el mecanisme d'imant de la bobina interna dels motors també experimenta una quantitat de moviment equivalent que, en última instància, ajuda a la generació d'electricitat prevista.
Com s’adquireix l’energia lliure mitjançant un generador de motors
El concepte és molt bàsic, el motor aquí opra en el mode oposat, és a dir, en el mode generador i genera electricitat cada vegada que es mou el pèndol, cosa que al seu torn passa quan el vehicle experimenta un patró de velocitat desigual.
La configuració indicada simplement s’ha de fixar a l’interior de qualsevol vehicle de manera que l’eix del sistema sigui paral·lel a l’eix d’amplada del vehicle. La ubicació podria ser a qualsevol lloc i no és crítica.
Un cop instal·lat, es podria esperar que el generador del motor produeixi de manera instantània o constant diferents nivells d’electricitat en funció dels canvis de velocitat del vehicle o de la velocitat de frenada del vehicle.
Atès que el rang d'oscil·lacions del pèndol es podria limitar a un oscil·lació de 90 graus a banda i banda, els nivells de tensió generats es podrien limitar proporcionalment en comparació amb les rotacions completes, per tant, es recomana utilitzar un motor amb una especificació de voltatge relativament superior, al voltant de 12 a 24 V , que possiblement permetria una potència d’entre 2 i 4V, en funció de la velocitat del vehicle o dels nivells de frenada.
La sortida es podria connectar directament a un telèfon mòbil per permetre una càrrega ràpida del telèfon mitjançant aquest concepte gratuït de generador d’electricitat en cotxes o qualsevol vehicle.
Anterior: el ventilador d’inversor automàtic s’encén mentre es carreguen i s’inverteixen els modes Següent: Circuit d’inversors d’ona sinusoïdal modificada per Arduino
