A l’article es parla d’un circuit controlador de generador dièsel de rpm per a embarcacions que utilitzen la tècnica PWM i també un circuit senzill de derivació triac. La idea va ser sol·licitada pel senyor Dave.
Objectius i requisits del circuit
- He estat mirant amb interès el vostre lloc web de circuits electrònics i us agrairia que poguéssiu comentar el següent
- Actualment tinc un generador de 220v 50 hz des del motor dièsel principal del meu vaixell, les RPM d’aquest motor NO es regeixen i és difícil establir-les a la revolució correcta per mantenir el generador a la RPM correcta per a una sortida de 50 hz
- Seria possible convertir aquesta freqüència variable de 220 V a 220 V CC mitjançant un rectificador pont i convertir-la de nou a 220 V olts 50 Hz
- Això solucionaria un problema important per a aquells que tenim embarcacions petites que no tenen espai o són capaços de carregar la càrrega addicional d’un altre motor dièsel marí; el generador és capaç de produir 4kva
- Els vostres comentaris seran agraïts
El disseny
El disseny del circuit sol·licitat per controlar un RPM del generador dièsel es pot executar mitjançant una tècnica PWM o es pot implementar el mateix mitjançant un disseny de circuits de regulador de derivació automàtic , entenem les dues contraparts a partir de la següent explicació:
La primera idea, tal com s’ha indicat anteriorment, fa servir un Circuit inversor de pont complet IRS2453 i un adjunt Controlador IC 555 PWM etapa per al control de RPM previst d'una sortida de generador dièsel.
El disseny sembla bastant senzill, en què la xarxa de ponts de díodes converteix l’entrada de 220V a una tensió de bus de 330V CC per a la xarxa de controladors de pont complet, que al seu torn la converteix en una ona quadrada de 220V CA mitjançant la xarxa de mosfet push pull de 4 canals N .
Com que aquesta sortida és de sortida d’ona quadrada de 330 V CC, es processa adequadament mitjançant la secció IC 555 PWM a la sortida d’ona sinusoïdal de 220 V CA. La configuració PWM garanteix una sortida fixa de 220 V que es pot esperar que sigui relativament estable sense fluctuacions.
Ús del mètode Triac Shunt
Encara que és precís, el concepte anterior es veu bastant elaborat i complex en comparació amb el següent circuit de controlador de generador dièsel basat en derivació triac:
El circuit anterior es va dissenyar originalment per control d’un motor VAWT de molí de vent
No obstant això, el mateix disseny també es podria utilitzar amb eficàcia per controlar un generador dièsel de sortida a 220V fixos.
El circuit sembla molt més senzill i autoexplicatiu.
El rectificador de pont converteix els dos cicles mitjans del generador dièsel en cicles d'ona completa positius per al triac, de manera que el circuit triac és capaç de derivar tots dos cicles a terra que poden superar la marca de 220 V.
El díode zener de 220v fixa el nivell de derivació del triac, es podria substituir aquesta secció TL431 shunt zener IC per permetre una sortida exacta estabilitzada de temperatura per al generador. La xarxa de ponts ha de tenir una classificació adequada per manejar els pics de corrent del generador.
Anterior: Càlcul del temps de càrrega / descàrrega del condensador mitjançant la constant RC Següent: Circuit de carregador de bateria amb resistències fixes
