Circuit d’alarma d’accidents de motociclisme

Circuit d’alarma d’accidents de motociclisme

En aquest post aprenem a crear un circuit d’alarma d’accident de motocicleta útil per enviar senyal d’alarma a la població distant en cas d’accident, sobretot si es produeix en una zona relativament solitària. La idea va ser sol·licitada pel senyor Rayan D'souza.



Objectius i requisits del circuit

  1. Vull un circuit que tingui un brunzidor.
  2. Aquest timbre s'activa només quan la moto ha sofert un accident.
  3. És a dir, el brunzidor s'hauria d'activar quan es produeixi l'accident d'una moto.
  4. Perquè la gent pugui ser conscient d’aquest accident.
  5. Es pot fer un circuit per això.

circuit d





El disseny

Es pot construir un senzill circuit d’alarma d’accident de moto a casa amb l’ajut del disseny que es mostra a la figura anterior.

El circuit està format per dues etapes, el sensor d’inclinació i la fase d’alarma de retard ON.



El sensor es pot veure a la part esquerra del disseny, que consisteix en una bola de plàstic, un petit imant esfèric de neodimi i un interruptor de canya.

L'imant s'insereix al plàstic a través d'un forat temporal fet a la part superior, que posteriorment es segella amb cola epoxi.

A la banda exterior de la bola, s’hi enganxa un interruptor de relé de canya de manera que l’imant i la canya queden juntes a banda i només el plàstic de bola les separa.

Es suposa que la situació anterior mantindrà el relé de canya engegat sempre que la bola no estigui inclinada i l'imant interior es mantingui verticalment a la posició indicada.

La sortida del relé de canya es pot veure integrada amb un circuit de temporitzador de relé amb retard que comprèn un parell de BJT i ​​els resistors i condensadors associats.

En les situacions normals, mentre el relé de canya està en la posició activada, la base de T1 es manté a terra i el temporitzador d’endarreriment no pot reaccionar i roman en estat latent.

La unitat de sensor juntament amb el circuit es suposa que es fixa a la moto de manera que, sempre que la bicicleta estigui en posició vertical, l’imant mantingui la seva posició al voltant del centre inferior de la pilota.

Tanmateix, en cas d'accident, quan la motocicleta es trobés en una situació inclinada, l'imant rodaria i es desplaçaria de la posició especificada, cosa que permetia obrir l'interruptor de canya.

Tan bon punt s’obre el relé de canya, C2 comença a carregar-se i el circuit de retard comença a comptar.

Depenent dels valors de C2 i R2 (que es poden configurar per a un retard de 5 segons), C2 es carrega completament i provoca la conducció de T1.

Al seu torn, això activa ON T2 i el relé, fa sonar l'alarma i informa a la gent del voltant del contratemps.

L'alarma s'aturarà tan aviat com s'aixequi la motocicleta en posició vertical o es desconnecti l'alimentació de la bateria.




Anterior: LM35 Pinout, full de dades, circuit d'aplicacions Següent: Com fer Arduino a la taula de pa: instruccions pas a pas