Quan sentim parlar de paper de l'electrònica d'automoció als cotxes , el primer que ens ve al cap és diferent tipus de sistemes electrònics s'utilitza en automòbils com ara sistemes de música, coixins de seguretat i controladors electrònics. Una electrònica per a automòbils inclou principalment el far, la llum de fre LED, etc. Tots els mòduls que s’utilitzen en un automòbil són un aparell electrònic modern. Anteriorment, l'electrònica dels automòbils s'utilitzava principalment per controlar el motor. Però, ara, els darrers avenços ofereixen a les persones les habilitats de conducció més complicades. Si us encanten els automòbils, és molt important conèixer l’electrònica que s’utilitza en els automòbils i us heu d’actualitzar amb les últimes tecnologies que s’utilitzen als vehicles.
Introducció a l'electrònica automotriu
Hi ha diferents sistemes electrònics que s'utilitzen en automòbils per a operacions d’automòbils com millorar l’acció de conduir, l’eficiència de combustible, la comoditat dels conductors i dels conductors. Hi ha molts dispositius que es canvien de mecànics a electrònics. Quan notem els cotxes dels automòbils l’any 1980, s’utilitzen només per al transport, però ara s’han convertit en motors electrònics automàtics mitjançant sistemes controlats per ordinador. Aquesta transformació es pot fer emprant diversos sistemes electrònics en el disseny d'automòbils.
An sistema incrustat juga un paper essencial en l'arquitectura de l'automòbil. Com que s’utilitzaven en el sistema de frens antiblocatge, telemàtica, sistema musical i airbags de seguretat, ràdio, capacitat d’aparcament, etc. A més, és important saber que les parts electròniques que s’utilitzen en automòbils es poden controlar digitalment per a la majoria de operacions de cotxes. Els dispositius electrònics que s’instal·len en un automòbil es poden classificar en components electrònics de motors, electrònics de dispositius de seguretat i electrònics de xassís, etc.
automoció-electrònica
Tipus d’electrònica automotriu
L’electrònica automotriu és un sistema distribuït que es pot classificar en diferents tipus segons diferents dominis, com ara Electrònica del motor, Electrònica de transmissió, Electrònica del xassís, Seguretat passiva, Assistència al conductor, Confort del passatger, Sistemes d’entreteniment, Electrònica i Sistemes integrats de la cabina
Electrònica del motor
La centraleta o controlador del motor és una peça electrònica essencial en els automòbils. Aquesta unitat pot ordenar un dels objectius màxims en temps real, ja que el motor utilitzat en automòbils és extremadament complex i ràpid. L'electrònica que s'utilitza en automòbils, la potència de l'ordinador de l'ECU és màxima com un processador de 32 bits. En els cotxes moderns, poden tenir fins a 100 ECU mentre que, en el vehicle comercial, en tenen fins a 40.
Es pot utilitzar una unitat de control del motor per a automòbils per controlar funcions com la velocitat d’injecció de combustible, el control de NOx, el control d’emissions, l’accelerador, el turbocompressor, el sistema de refrigeració i el convertidor catalític d’oxidació.
Es pot utilitzar un motor de gasolina per controlar lambda, diagnòstic a bord (OBD), ignició, refrigeració, sistema de lubricació, gas i injecció de combustible. En temps real hi ha molts paràmetres perquè el motor es pugui controlar i controlar
Electrònica de transmissió
S'utilitza per controlar el sistema de transmissió, principalment mentre es canvien les marxes per millorar la comoditat del canvi i reduir la interrupció del parell. El funcionament d’una transmissió automàtica es pot fer mitjançant els controls i diverses transmissions semiautomàtiques inclouen un embragatge totalment automàtic. La comunicació entre l'ECU i el control de transmissió es pot fer mitjançant l'intercanvi d'informació i control i senyals de sensors per al seu procés.
Electrònica de xassís
El sistema de xassís inclou subsistemes electrònics en un cotxe , que controla activament diferents paràmetres i controls, com ara ABS (sistema antiblocatge de fre), EBD (distribució electrònica de frens), TCS (sistema de control de tracció), PA (assistència d’estacionament) i ESP (programa d’estabilitat electrònic).
Seguretat passiva
El sistema de seguretat passiva consisteix a aprendre i practicar plans, edificis, aparells i instruccions per reduir l’incident i el resultat d’accidents de trànsit de vehicles de motor.
Aquests sistemes sempre estan configurats per funcionar quan es produeix un avenç en cas contrari, per aturar-lo un cop detecta una condició perillosa com els coixins de seguretat, el control de la baixada de pujada i el sistema d’ajuda als frens d’emergència.
Assistència al conductor
El sistema d’assistència al conductor ADAS o Advanced ajuda el conductor mentre condueix un vehicle. Està dissenyat amb una HMI (interfície home-màquina) segura. Aquests sistemes s’utilitzen per augmentar la seguretat viària de la seguretat dels automòbils.
Aquest sistema inclou diferents sistemes d’assistència com el carril, la velocitat, el parc, la detecció de punts cecs i el sistema de control com el creuer adaptatiu.
Confort del passatger
Els electrons automobilístics que s’utilitzen en un automòbil per a la comoditat dels passatgers inclouen principalment climatització automàtica, netejadors automàtics, ajust del seient electrònic amb memòria, fars automàtics per a l’ajust automàtic del feix i refrigeració automàtica per ajustar la temperatura.
Sistemes d'entreteniment
Els sistemes d'entreteniment que s'utilitzen en automòbils inclouen principalment àudio de vehicles, a sistema de navegació , i accés a dades. Tot això pot formar un sistema d’entreteniment (entreteniment i informació). Aquest mètode de desenvolupament del sistema pot canviar segons el fabricant. Tant per al desenvolupament de maquinari com de programari, s’utilitzen diverses eines.
Últimes innovacions en electrònica per a automòbils
Les darreres innovacions en electrònica que poden ser introduïdes per diferents organitzacions per utilitzar-les en automòbils inclouen principalment les següents. Els fonaments del disseny d’electrònica per a automoció inclouen principalment entorns, necessitats del client, etc.
Waymo
Després de diversos experiments en automòbils, Waymo va llançar el primer cotxe sense conductor, que proporciona una experiència segura i autònoma. L’empresa, com Alphabet, és l’empresa matriu que ha declarat que crearà cotxes sense conductor que podran ser accessibles al públic l’any 2020.
Tesla
Tesla va llançar cotxes elèctrics. Els cotxes del model Tesla són vehicles de luxe totalment elèctrics que són impulsats per motors elèctrics . Aquests es llancen l'any 2012.
Anteriorment, Honda
El Toyota Prius és un altre cotxe elèctric híbrid desenvolupat per Toyota el 1997. Està qualificat com un dels cotxes més nets amb un mínim d’emissions de formació de fum.
Nissan Leaf
El desembre del 2010 es va fabricar el primer cotxe elèctric. Els paquets de pila a Nissan Leaf, la capacitat de càrrega serà del 0 al 80% en només 30 minuts amb l'ajut de la càrrega ràpida de CC.
L'ús del fitxer futur de electrònica per a automoció per part dels consumidors ha anat augmentant dia a dia a causa del millor ús del seu temps dins del transport per gaudir de nous serveis. Per tant, un cotxe intel·ligent té millors funcions, com ara més segur, còmode, eficient en energia, etc. Actualment, els investigadors han anunciat que més del 60% del tendències en electrònica automotriu serà elegant a finals d’any. Així, el nombre de peces electròniques dels automòbils augmentarà al vostre cotxe. Segons Business inside Intelligence, al final del 2021 s’enviaran uns 94 milions de targetes intel·ligents. Això afectaria una complexa taxa d’expansió anual de gairebé el 35% dels 21 milions actuals de vehicles associats.
